保时捷老人家维修拖拉机

㈠ 见过保时捷牌拖拉机吗有钱不一定买得到的那种

拥有一台保时捷，相信是很多人的梦想，然而高昂的售价却是我们实现梦想最大的困难，毕竟911、Panamera、Cayman、Cayenne，随便哪台都不便宜，即使是最便宜的718至少也得5、60W的售价。但相比较于石头哥今天要给大家介绍的这款保时捷来说，以上这些都是“洒洒水”，因为这台1963年生产的保时捷，不仅售价高昂，而且有钱还不一定买得到，更重要的是，它是一台拖拉机！
对！你没有听错。1956年，保时捷推出了一款采用气冷引擎的曳引机（也就是我们俗称的“拖拉机”）：Porsche-Diesel Super Export。它采用一台2.5升风冷四冲程三缸柴油发动机，造型和一般的拖拉机并无二致，为了更好地符合农用需求，保时捷还贴心的提供了带前置铲斗的版本，可以卸货、可以推土，功能十分强大。
1963年，Porsche-Diesel Super Export正式停产，巧的是，第二年（也就是1964年），第一台911车型正式问世。
就像如今的兰博基尼当年也是造拖拉机出身一样，这台与众不同的车可以说是见证了保时捷品牌不为人所熟知的过去，为了纪念历史，这台1963生产的Diesel Super Export被进行了翻新，红色车身、金色铲斗，以及车身上“Porsche”字样的铭牌甚是醒目，并且还配备了带有保时捷标志的钥匙链。
据悉，这款拖拉机将在今年6月举行的RM Sotheby's Essen拍卖会上进行拍卖，至于价格如何，我想如此具有收藏意义的一款特殊保时捷，价格一定不低，毕竟开着它上路可比开着911拉风多了。
对于这样一款特殊的保时捷，您有什么看法，欢迎评论区留言分享。
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㈡ 那些开保时捷、玛莎拉蒂的人都是什么工作

开玛莎拉蒂和保时捷的都是有钱人，但是这些所谓的有钱人，也存在着很大的差距。毕竟保时捷Macan入门级车型的价格，都办齐手续之后，也只有60多万而已。而帕纳梅拉的顶配车型价格，已经超过了200万，而玛莎拉蒂的入门版车型Ghibli的购买门槛，要比保时捷Macan更高一些。

在北上广深这些大城市，开辆Macan这种60多万的车，最多也就算个中高产阶层的收入水平，如果是帕纳梅拉这种级别的车型，可能才能算是大家眼中的有钱人，而且能花200万买车的人，通常都不止一辆车。至于开这些车的人都是做什么工作的，这个就比较广泛了。有自由职业者、公司高管、企业家、淘宝店主等等。

有钱人大致可以分为两种

第一种是特别爱炫的类型，无时无刻都想彰显自己的经济实力，以此在朋友圈中刷存在感。在介绍自己之前，一定要把个人标签放在前面，比如某某公司的股东、某某公司的和合伙人、某某公司的高管等等。喝下午茶、购物、出差、旅游、甚至堵车都要发个朋友圈。但仔细一看就会发现，这些照片中，都带有比较明显的炫技色彩。