沪渝高速长寿到垫江段为什么堵车

Ⅰ 从重庆长寿到垫江

长寿到垫江一般时节是老路车，车费大概在13左右
过节气的时候有高速可能车费在20左右内
现在长寿段在修路容
基本上全是走的高速
高速很快40分钟左右（老路要2个多小时，而且是在路况好的情况下）
垫江近几年发展很快
迎宾大道那边就你如果到垫江下车那点就可以看见。还有就是桂西大道这边
发展都还可以
欢迎你到垫江来！

Ⅱ 请问沪渝高速是指哪里到哪里的呢

上海到重庆。

上海－重庆高速公路，简称沪渝高速，又称沪渝高速公路，中国国家高速公路网编号：G50。

沪渝高速东部起点在上海长宁区、闵行区，途经苏州、湖州、宣城、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄梅、黄石、鄂州、武汉、仙桃、潜江、荆州、宜昌、恩施、石柱、忠县、垫江、长寿，终点在重庆渝北区，全长1768公里。

2010年1月18日，随着湖北境内最后一处控制性工程――龙潭隧道左洞贯通，沪渝高速公路实现全线双向通车运营。

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记者亲历沪渝高速鄂西段“魔鬼路段”变安全

2011年11月，负责恩施至利川段的路政员黄晨告诉记者：“这个路段集中了13个大大小小的隧道，隧道之间主要是桥梁，司机在隧道里随意超车，或者冰冻天气时出了隧道不减速，遇桥面结冰，都容易发生交通事故。

特别是由于往利川方向是个纵坡，货车司机要不断地踩刹车，没经验的司机很可能因刹车失灵发生事故，甚至发生汽车自燃。我们去年有段时间，路政员24小时不能下山，天天有事故。

后来管理处采取了一系列措施，比如特长隧道路面铣铇，车流量小时只允许一条道通行限制超车，隧道前、隧道里增设电子屏、减速提示牌等等，现在事故少多了，有时一个月都没一起交通事故。”

一年多来，湖北省交通部门联合交管、消防等部门深入开展安全行车“大宣传”，安全设施“大投入”，对超限、超载等交通违法行为“大整治”，应急救援体系“大建设”，大大降低了事故发生率。

据统计，鄂西高速管理处通过增设安全行车警示栏、发放安全行车宣传资料等累计宣传教育司乘人员100多万人次，争取移动等通讯公司支持，对过境车辆发送行车警示短信。交通部门已在全线隧道增加提示牌80块，在长大纵坡等事故高发路段加红蓝爆闪灯和黄慢闪灯146个。

沪渝沿线宜昌市、恩施州组建了6支应急救援大队，共计180余人投入救援工作。交通部门投入900多万元为宜昌境内消防站购置了7台消防车。

宜昌消防部门在事故多发的长阳段附近增设两个消防应急救援站外执勤点，从执勤点赶往相关隧道群只需10分钟左右，大大缩短了应急处置时间。

在恩施服务区，记者碰到了四川的货车司机王正华，他笑着说：“沪渝高速开通以后我一直跑这条线，从北京到重庆来回运货。感觉和去年比，事故确实越来越少了，而且即使隧道里前面车出了事故，隧道外的电子显示屏很快就有了提示，大家就在外面等着，不会随便冲进去堵着。”

另一个货车司机张师傅说：“去年有一天晚上12点左右，我碰到一个隧道里发生交通事故了，我以为肯定要等一夜才能通车，没想到2个小时左右就通了。今年，我还没碰到过交通事故。”

据统计，2011年1月1日至10月8日，沪渝高速鄂西段共发生交通事故632起，其中重大事故3起，死亡18人，伤159人，与去年同期相比，事故下降34.6%，重特大事故下降81.3%，伤亡人数下降32.1%。“魔鬼路段”越变越安全。