长寿区规划有什么铁路

① 长寿区在重庆处于什么样的地位

前景非常好，很早就被重庆规划为工业区了，从农业区转变为工业区。而且以前长版寿权的工业基础就不差，现在重庆主城9区大量的工业都相应号召往重庆下游搬，像重钢这类的重工业都大量的搬到长寿去了，可以预见以后长寿将在GDP上飞速上升，将成为重庆最重要的工业区。

② 重庆长寿云台铁路会修吗

成都

成都有位于四川盆地西部的岷江中游地段，其平原面积和丘陵、山地面积几乎各占一半。成都市区位于成都平原东部，自古就有都江堰水利工程的灌溉，因此成为“水旱从人，不知饥馑”的“天府之土”。
成都是古蜀国文化的重要发源地，创办了中国历史上第一所宫办学堂？？石室学堂。在唐宋经济发达、文化繁荣时期，著名诗人李白、杜甫、李商隐等流寓成都，创作了大量吟诵成都风物的诗词歌赋，并留下众多文化遗迹。
成都气候的一个显著特点是多云雾，日照时间短。民间谚语中的“蜀犬吠日”正是这一气候特征的形象描述。成都气候的另一个显著特点是空气潮湿，因此，夏天虽然气温不高，却显得闷热；冬天气温平均都在5度以上，但由于阴天多，空气潮，却显得很阴冷。
景观：:"天下山水之观在蜀"，巴山蜀水，绚丽多姿，自古为文人学士所景仰。且盆地四周山脉构造各异，景观独特现属重庆市地域，中国最大的河流长江自西向东横切巫山，形成举世闻名的长江三峡，壮丽多姿，被称为中国的山水画廊。成都是大西南重要的交通枢纽，经济的发达城市繁荣的景象与沿海城市不相上下，比比皆是。

泸州

泸州市,四川省辖市,位于四川省东南部川渝黔滇结合部。地理坐标北纬27°39′-29°20′,东经105°08′41〃-106°28′,东西宽121.64千米,南北长181.84千米,幅员12,243平方千米。
泸州市的旅游资源丰富，名胜古迹众多，主要有泸顺起义总指挥部旧址、忠山、滴乳岩、报恩塔、龙透关、泸州大曲老窖池、玉蟾山、龙脑桥、朱德况场旧姑、笔架山、佛宝风景名胜区、合江县烈士陵园、法王寺、春秋祠、丹山风景名胜区、天台山、红军四渡赤水遗址、红龙湖森林公园、八节洞风景区、黄荆老林、石笋、红军怀念部驻地旧址、"护国岩"题刻、方山等。
泸州市属亚热带湿润气候区，南部山区立体气候明显。气温较高，日照充足，雨量充沛，四季分明，无霜其长，温、光、水同季，季风气候明显，春秋季暖和，夏季炎热，冬季不太冷。
景观：名胜古迹众多,有宋代建造的江山平远堂,清代建造的奎星阁;有宋代诗人黄庭坚书“滴浮崖”和百子图石刻,有宋代建的报恩塔,市博物馆,朱德在泸业绩陈列馆和纪念刘伯承指挥的泸州起义纪念碑,以及泸州老窖洒厂400年老窖池等景点。

内江

内江市位于天府之国的东南部，座落在美丽富饶的沱江之滨。东连重庆，西接成都，南通自贡、宜宾、泸州，北到遂宁、南充，是川东重镇、四川省规划建设的8个大城市之一。地理位置东经104°15′--105°26′，北纬29°11′--30°2′。
内江历史悠久。内江是开发较早的巴蜀腹心城市，东汉建县，曾称汉安、中江，隋文帝时改称内江，至今已有2000多年的历史。1950年设内江专区，1985年改建省辖内江市。1998年，经国务院批准，内江行政区划进行再次调整至今。由于历史上盛产蔗糖，制糖业发达，素有"甜城"之称。内江文化底蕴深厚。内江素有"大千故里"、"文化之乡"的美誉，是川中文化发达地区之一。自古以来，人文荟萃、才俊辈出，孔子之师苌弘、西汉辞赋家王褒、东汉教育家董均、宋代理学家陈抟、国画大师张大千、新闻巨子范长江、被孙中山授予四大将军之一的喻培伦大将军等都是内江彪炳史册的杰出代表。
内江市属亚热带湿润季风气候。受盆地和本地自然环境的影响，具有气候温和、降雨量丰富、光热充足、无霜期长的特点。冬暖夏热，雨量适中。平均气温15℃--28℃。
景观：圣水寺,安岳摩崖石刻,张大千纪念馆,隆昌古湖风景区,大自然景园,重龙白云山景区,三湖白牛寨景区。

凉山

凉山彝族自治州位于四川省西南部，占四川省总面积的10.61%，辖1市16县，州府驻地西昌市，海拔1500米，冬无严寒，夏无酷暑，气候温 和，夜月格外明亮，素有“月城”之雅称，又是闻名中外的航天城。在凉山，虽然气候条件复杂多样，但无论在什么气候区内，一年四季均可开展旅游活动，且四季如春的旅游气候及旅游城市也不 鲜见。西昌市中心海拔1518米。由于海拔高，天高气爽，空气水份含量少，又无污染，空气清新，透明度大，晴日夜空，月光皎洁明亮，故而又有“月城”的美 称。 凉山是全国最大的彝族聚居区，是四川省少数民族最多的地区,其中彝族165.9万人，此外还有藏、回、苗、蒙古、傣、僳僳等十多个世居少数民族。

③ 重庆市长寿阳鹤村总体规划在什么时候

重庆市人民政府关于《重庆市长寿区城乡总体规划（2013年编制）》的批复

长寿区人民政府：
你区《关于报批长寿区城乡总体规划（2013年编制）的请示》（长寿府文﹝2013﹞33号）收悉。现批复如下：
一、原则同意《重庆市长寿区城乡总体规划（2013年编制）》（以下简称《总体规划》）。
二、长寿区是国家重要的石油及天然气化工基地，重庆市城市发展新区中的新型制造业基地、都市农业基地和休闲旅游区，区域性物流中心。实施《总体规划》要以人为本，推进以人为核心的城镇化，提高城镇居民素质和生活质量。要优化城镇布局，提高城镇建设水平，把长寿城区作为城镇化主要载体，促进功能组团、镇的合理分工、功能互补、协同发展。要保护好生态资源，不断改善环境质量，把长寿区建成宜居宜业的山水园林城市。
三、科学引导城乡空间布局。要按照五大功能区战略布局的要求，立足长寿区功能定位，在全域范围内合理分布产业要素和人口。至2025年，全区常住人口98.26万人，其中城镇人口67.92万人，城镇化率达到70%左右。全域城镇建设用地规模106.3平方公里，形成长寿城区（包括中心城区和长寿经开区两部分），长寿湖、葛兰、云台、新市4个中心镇，邻封、但渡等9个一般镇的“城区/镇”的城镇体系等级结构。
四、合理控制城市规模。至2025年，长寿城区城市人口54万人（其中中心城区45万人、长寿经开区9万人），城市建设用地规模89.5平方公里（其中中心城区39.5平方公里，长寿经开区50平方公里），形成“一心两片”的城市空间结构。“一心”，即菩提山、牛心山为主体的城市绿心；“两片”，即承担城市综合职能的中心城区和以工业发展为主要职能的长寿经开区。要积极引导产业与城市人口分布，促进节约集约利用建设用地，防止城市规模盲目扩大与人口过度积聚。
五、完善城乡基础设施体系。要统筹城乡综合交通基础设施建设，推进长寿区与主城区交通的一体化进程，建立公路、铁路、水运相协调的城乡综合交通运输体系。优化城市道路网布局，形成由快速路、主次干道和支路构成的功能明确、级配合理的城市路网体系。坚持公交优先原则，逐步建立和完善公共客运服务系统。重视镇乡村交通建设，规划建设镇乡村客运站。要统筹规划和建设城乡给水、排水、污水、燃气、通信、电力和固废垃圾处理设施，逐步建成覆盖全域的市政基础设施。要充分重视防灾工作，建立防洪、抗震、地灾、气象灾害、危险品防护、消防、人防等城乡综合防灾体系。
六、注重生态文明建设。着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，减少城乡建设对自然的干扰和损害，实现水环境、大气环境、固废处理、噪音污染治理的各项环境保护目标，改善环境质量。高度重视生态保护，增强水源涵养能力和环境容量，按规定对生态保护区域进行管制，包括长寿湖等风景名胜区、楠木院等各级森林公园、饮用水源保护区、基本农田连片区域、铜锣山和明月山“四山”管制区及因灾害原因设立的特别管制区等区域。
七、提高城乡人居环境水平。统筹安排关系人民群众切身利益的教育、医疗、文化、体育等城乡公共服务设施布局，逐步实现公共服务城乡均衡化。按照承担全域综合服务中心的职能要求，在长寿城区布局基础教育、职业教育、医疗、社会福利、文化和体育活动设施。按照区域综合服务中心的要求，在各镇布局义务教育、卫生院、社会福利等设施。立足满足农村生产生活基本服务的要求，在中心村布局卫生室、小学等设施。
八、重视历史文化遗产保护。要妥善处理城乡建设发展与历史文化遗产保护的关系，按照有关法律法规对桓侯宫和周恩来题词纪念亭等市级文物保护单位、东汉崖墓群和东林寺等区级文物保护单位进行保护。认真做好三道拐历史文化街区的整体保护。
九、严格实施《总体规划》。《总体规划》是长寿区城乡建设、发展和管理的基本依据，涉及城乡空间发展和建设的规划以及规划区内的一切建设活动都必须符合《总体规划》要求。长寿区人民政府要依法公布《总体规划》，加强《总体规划》的宣传，强化公众和社会监督，提高全社会遵守规划的意识；要根据《总体规划》，组织编制详细规划；结合土地利用规划和年度计划以及国民经济和社会发展规划，合理确定实施《总体规划》的重点内容和建设时序；依法对规划区范围实行统一、严格的规划管理，区级规划管理权不得分解下放；统筹区内各单位遵守有关法规及《总体规划》，共同努力，把长寿区规划好、建设好、管理好。
你区要根据本批复精神，认真组织实施《总体规划》，维护规划的严肃性，保持其稳定性，任何单位和个人不得随意改变《总体规划》。确需修改的，应严格依照有关法律法规和市政府有关规定办理。市规划局要加强对《总体规划》实施工作的指导、监督和检查。

重庆市人民政府
2014年5月22日

④ 重庆市长寿区规划图

重庆三环长寿段经过那些地方

⑤ 重庆长寿区未来经济发展趋势如何

按照市抄政府的总体规划，袭长寿区将会发展成为重庆市未来的化工区，以天然气化工和钢铁为主，带动旅游、生态农业来建设一小时经济圈内的中小城市。根据目前的发展态势，长寿区已经完成了“长寿化工园区”、重钢搬迁、桃花形成建设等重大的区域性的经济建设初步框架，还在继续建设中的上述区域中的投资仍在继续建设之外，还有连接桃花形成的渡州即将全面启动，主要是火车客运站也规划在该城区，届时目前的长寿晏家火车站将会成为货运站，主要功能将会是物流运输；大量的国外著名企业与合资企业还继续前往化工园区安家落户；居民聚集地除桃花新城之外，还有菩提山北部新区。长寿湖生态农业旅游风景区以沙田柚、广柑橘柑和生态鱼等喜迎外地观光客。长寿目前已经初步完成了交通网络骨架的建设，高速路四通八达，经济辐射作用强，市内公交车已经开通6路运行约两年了，很多外地打工者返乡后感觉比在外地收入相比收入差不多但是开支也减少了，返乡打工者购房者不少，毕竟桃花新城十几个楼盘的入住率提高已经聚集了大量的人气，商机无限。投资房产的收益效果与外地投资相比要大得多。未来10年，长寿的城市化规模将会超越涪陵，城市建设将会拓展更大的空间。

⑥ 重庆长寿区的交通运输方面有需要提升的地方吗

而一些相关部门也是在积极地想办法，解决这一大难题，让高速公路与铁路的建设不再绕开长寿区。当然，重庆这个最“无奈”的区很可能在接下来面临腾飞，因为所有人都知道长寿区的潜力，所以明月山隧道也不断的进行评估，未来有望实现开凿隧道，打通长寿区东西走向的高速路和铁路。希望明月山隧道可以快一点打通，这样长寿区的发展也会变得越来越好，大家对此有什么看法呢？一起来讨论一下吧！

⑦ 重庆到长寿轻轨已经在修了么

截止2020年3月来20日，重庆到长寿的源轻轨暂没有开始修建。

为解决重庆主城区现有通道不足问题，促进区域交通安全和效率，促进城市功能、产业发展互融互补，加强重庆主城区与中、东部地区经济联系。需打通明月山隧道，有利于加快长寿至两江新区快速通道落地，时速350公里高铁有望纳入规划，轻轨延伸至长寿、涪陵或将变为现实

在2019年8月25日，在长寿区明月山综合交通新通道专家评审会获悉，明月山综合交通新通道（明月山隧道）通过可行性研究评审。

综上，重庆到长寿轻轨的修建工作暂时还没有开始。

(7)长寿区规划有什么铁路扩展阅读：

在2018年，重庆市交通规划研究院完成了《明月山两江新区至长寿公路隧道规划研究》。方案明确：两江新区至长寿区快速干道定位为城市快速路，设计时速100千米/小时，双向6车道，全线设置立交节点5处（其中长寿区境内3处）。

快速通道项目西起两江新区三环高速与快速路六纵线相交节点，向东途径渝北区统景区域，穿越明月山后衔接渝长高速扩能通道，最终接入长寿区化北二路（货运通道）和菩提北路（客运通道），线路总长度约20千米（其中隧道全长约4.99千米）。

⑧ 渝利铁路的项目介绍

渝利铁路是规划建设的沪汉渝大通道的重要组成部分。线路地处我国中、西部地区的接合部，西起重庆渝北区，向东途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县，止于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市。
渝利铁路正线西起重庆市渝北区的重庆北站，以玉峰山隧道（DK17+535）穿过铁山坪后线路基本就离开了主城区，该段线路先后多次与市政道路交叉，房屋拆迁量大，管道线路等设施多。
在渝北区线位基本沿着张关白岩风景区坡脚边沿的渝长高速公路前行，在DK49+500进入长寿区，在离长寿新城区约3.5公里的渡舟设长寿北站，以黄草山隧道穿过黄草山脉进入涪陵区，在靠近涪陵李渡工业园区设涪陵北站。
线路出涪陵站后在DK118跨过长江，线路由此进入低山区沿长江右岸与长江并行，在离新丰都县城3公里的山脚处设丰都站，线路出站向东南方向离开长江基本就沿龙河而行，先后六跨龙河，至石柱县，设石柱车站。线路继续东行，在经万寿山、沙子关、向家坝这三座长隧后设沙子车站，这段线路基本与在建的石忠高速路并行。
线路出沙子关车站后拔高线位在都亭山隧道出口进入湖北省，穿齐岳山脉进入利川市溶蚀残丘地貌区，最后以连续的多座桥梁引入宜万线的凉雾站。 铁路等级：I级
正线数目：双线
限制坡度：9‰，加力坡18.5‰
旅客列车速度目标值：200km/h
最小曲线半径：一般4500m（困难地段3500m）
线间距：4.4m
牵引种类：电力
机车类型：客机HXD3C、HXD1D、CRH1、CRH2、CRH5、CRH380A(L)；货机HXD1
牵引质量：3500t
到发线有效长度：850m，双机地段880m
闭塞方式：自动闭塞
行车指挥方式：调度集中
建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求
轨道类型：有砟轨道，5000米(含)以上隧道铺设无砟轨道 全线共设重庆北、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾8个车站，其中1个客运站、5个中间站、2个越行站。
重庆北站：在原址上扩建，新增10座站台20条股道，建成后将形成14站台29线，站房总面积达9.5万平方米。
双溪站：新建双溪站，暂时为通过站。
复盛站： 正进行站房设计，2014年开工。复盛综合交通枢纽，位于重庆江北区复盛镇。在这里，将建成高铁、地铁、长途、公交、出租、社会车辆六位一体的枢纽站。
经过复盛综合交通枢纽的高铁包括渝万高铁、渝利高铁；重庆轨道4号线和8号线也将在这里“碰头”，乘客可实现换乘。另外，公交、出租、社会车辆均可在这里换乘。
复盛站是渝万铁路和渝利铁路共用站，由于高铁、轻轨、地铁都将在这里汇聚、交错，因此，这个处在重庆两江新区要害部的枢纽站台。
长寿北站：位于该区渡舟街道，长寿火车北站站房总建筑面积19882平方米，是全线仅次于重庆北站的重庆第二大火车站。正线长2036米，到发线5条，有效长880米、设安全线1条；站房、基本站台一座，中间站台一座，远期增设渝万场中间站台两座。
涪陵北站：位于该区李渡街道倪峰村，占地650亩，站房面积16000平方米，站台6座。 涪陵，是古代巴国故都、军事重镇，是千里乌江干流第一大城市，长江上游地区的区域中心城市，是重庆市省域副中心城市，成渝经济区四大中心城市之一，是国家重点扶持开发城市
丰都站：位于该县三合镇丁庄村，占地338亩，站房面积7977平方米。基本站台、中间站台各一座，到发线3条、正线两条、通过式线路1条。
石柱县站：位于该县南宾镇城南社区，占地面积约475亩，站房面积8000平方米。
凉雾站：凉雾站位于湖北省恩施土家族苗族自治州利川市凉雾乡境内，为宜万铁路上的一个铁路车站，始建于2004年，为四等站，隶属于成都铁路局达州车务段管辖。

⑨ 长寿区洪湖镇铁路规划

摘要 亲，根据我查到的信息。未来，我们将与广安市协同打造‘一铁、两高、六联、一环'交通规划。”黄亮介绍。

⑩ 重庆又在规划新高铁，全程一千多公里总投资达六百亿，你怎么看

最近几年，国家一直致力于交通建设的发展，各种高速公路、城际铁路以及跨海大桥等都在不断的落成以及投入建设，为以后的发展做准备。前几个月港珠澳大桥的通车在国内可是引起了一片轰动，这座大桥连接珠海、香港以及澳门，相信未来会对这3座城市以及周边地区的经济发展起到非常大的推动作用，带来的效益不可估量。

长沙是一座非常美丽的城市，现在有不少外地人专门跑去当地旅游观光，不仅风景优美、绿化率高，且有着许多著名的历史景点，天心阁、橘子洲、开福寺以及白沙古井等等，感兴趣的你可不要错过了。好了，对于渝长厦高铁各位小伙伴有什么想说的呢？欢迎在下方评论区留言分享吧。（图片来源于网络，如有侵权，请联系删除）