长寿交通枢纽

⑴ 长寿区在重庆处于什么样的地位

前景非常好，很早就被重庆规划为工业区了，从农业区转变为工业区。而且以前长版寿权的工业基础就不差，现在重庆主城9区大量的工业都相应号召往重庆下游搬，像重钢这类的重工业都大量的搬到长寿去了，可以预见以后长寿将在GDP上飞速上升，将成为重庆最重要的工业区。

⑵ 长寿区的交通运输发生了什么变化

便捷的交通网络
长寿是重庆市都市经济圈通往三峡库区的交通枢纽，也是重庆主城通往上海、武汉、长沙和广州等大都市的交通要塞，对外交通条件优越，具有集水路、公路、铁路、航空近距离联运独特的交通优势，使之成为重庆大工业布局的重点，大化工的基地。
公路：渝长、长涪和长万高速公路交汇，全区公路里程按国、省、县、乡道统计共688.8公里，五座互通式立交桥与境内全面硬化的联结成便捷的公路交通网络。
铁路：贯穿长寿、沟通西南、中南、华东经济区的渝怀铁路，2005年底建成。
水运：长江在区境内长20.9公里，全区航道总里程159.32公里。长寿冯家湾港区，是长江上游三大良港之一，具有5个深水码头，18个泊位，常年可停靠万吨级船队，年吞吐能力达1000万吨。
航空：长寿距离重庆江北国际机场仅50公里。
长寿区已基本形成以公路交通为主体的综合交通网络框架。
交通运输业稳步发展。年末，全年完成客运量4199万人次，比上年增长3％；周转量11976万人公里，比上年增长2.3％；货物运输量1210万吨，比上年增长20％；周转量72594万吨公里，比上年增长23％。
今年启动的三条快捷通道将提速长寿交通，大大缩短境内的通达时间。未来几年内，“半小时长寿，10分钟城区”的梦想将成为现实。

10分钟城区：五大城区组团，10分钟通达

按照打造“独具特色的大城市”目标，凤城、渡舟、晏家、八颗、江南构成长寿城市五大组团。

区交通局局长陈正伟称，城区组团之间将启动两条快捷通道：一是城区至园区快捷通道——黄桷湾至园区管委会，全长仅6.1公里，即将启动，有望年底建成；另外，为配合晏家工业园区拓展区——八颗镇的发展，今年还将建成桃西路（桃花转盘至长洪路）连接道，延伸桃花新城路网至八颗等菩提山北部地区。

同时，随着长寿长江公路大桥、茶涪路的贯通，凤城至江南的路程也将大大缩短。届时，凤城至其他四大组团的车程将在10分钟左右。

半小时长寿：城区至场镇车程半小时

记者了解到，市民期盼已久的城区至长寿湖快捷通道即将启动，全长20公里，预计明年可建成通车。该路的建成，使得城区至长寿湖、再到云集场镇的通达时间在半小时以内，

据陈正伟介绍，按照“向西融入重庆主城、向东对接涪陵，依托过江通道、江北纵向通道向南延伸”的大交通发展战略，未来几年内，还将启动长寿至北碚连接道(三环高速路)建设，将渝宜、渝邻、渝合三条高速公路有机的连接在一起，依托此路，长寿城区至洪湖片区的通达路程也在半小时内。

⑶ 长寿区是哪个省的城市

长寿区是重庆市下辖的一个市辖区。

长寿区位于重庆市东北部，地处长江中游的上游地区。长寿区地理位置优越，交通便利，距离重庆市中心约128千米，是连接重庆与长江中游地区的重要交通枢纽。

长寿区总面积约为6000公顷，是一个历史悠久、文化底蕴深厚的地区。长寿区得名于境内的长寿湖，这个人工湖是50年代拦截龙溪河而成，因地处长寿区境内而得名。

长寿湖湖水面积广阔，一般水深15米，最深处达50米。湖内港汊纵横交错，拥有200多个岛屿，是重庆市最大的湖泊旅游风景区。

长寿区的旅游资源丰富多样，拥有许多著名的景点和古迹。其中，长寿古镇是长寿区的一颗璀璨明珠，古镇核心区占地约800亩，展示了几千年来巴渝人文文化及中国寿文化。古镇内有许多仿古建筑群，如人文大街、万寿路、万寿广场、魁星双塔、万寿公园等。

重庆市长寿区的特点：

1、历史文化底蕴深厚：长寿区有着悠久的历史，可以追溯到周代的巴国时期。该地区曾是巴国枳邑所在地，拥有丰富的历史文化遗产和民俗风情。例如，石桥古镇和涂山古镇等历史悠久的古镇保留了大量传统文化遗产，成为了重庆市的文化名片。

2、独特的美食文化：长寿区以其独特的美食文化而闻名，如长寿豆腐和长寿火锅等地方特色菜肴深受人们喜爱。其中，长寿活水豆腐因其细嫩、绵扎、香甜的口感和严格的制作工艺而享有盛誉。

3、工业与经济发展的示范区：长寿区是首批国家级环都市区产业转型升级示范区之一，同时也是西部地区重要的综合性化工基地和重庆主城都市区同城化发展先行区。该地区的工业化进程较快，规上工业总产值和固定资产投资均保持稳定增长，对区域经济发展起到了推动作用。

以上内容参考：网络-长寿区

⑷ 长寿区交通

长寿，位于重庆腹心地带，其交通网络四通发达，基础设施完善，是重庆通往三峡库区、渝东地区、上海、成都、福州等重要城市的交通枢纽。

公路方面，渝宜、渝涪高速公路贯穿全境，境内设有晏家、桃花、但渡、合兴、云台、古佛六座互通式立交桥。共有通车公路干线6条，支线40条，总长572公里。国道319、318线横贯区内。全区构建了以高速公路、国道319线、长寿长江公路大桥为骨干框架的公路交通网络，实现乡村全面覆盖。

航空方面，从长寿到重庆江北机场仅需50公里的车程。

铁路方面，渝怀铁路（国铁I级双线）横穿长寿境内，在晏家街办设有客、货及编组站（长寿火车站、长寿火车南站）。渝利铁路（国铁I级双线）预计于2012年底通车，渝万城际铁路（国铁客运专线双线）已在建设中，境内设有长寿北（渡舟街办）、长寿湖两站，预计2014年内完工。

水运方面，长江黄金水道长寿段长20.9公里，正在建设中的长寿港有5个港区公用码头，主港面设有18个3000吨级泊位，年吞吐能力可达1000万吨。3000吨级船舶全年可直达长寿。

长寿地处重庆腹心地带，襟长江而临重庆主城，居渝东而挟三峡库区，史称“膏腴之地，鱼米之乡”；因其“东北有长寿山，居其下者，人多寿考”而得名。辖区南北长56.5公里，东西距57.5公里。总面积1423.62平方公里。地处重庆市中部，东南接壤涪陵区，西南与渝北、巴南区为邻，东北接垫江县，西北与四川省邻水县相接。有“沙田柚之乡”“夏橙之乡”的称号。

⑸ 长寿区的经济发展怎么样

长寿区，重庆市下辖区，地处重庆腹心，长寿区是规划中的重庆一小时经济内圈的大城市，也是重庆容陆路的交通枢纽和长江上游的重要港口。长寿区有西南地区最大的人工湖—长寿湖，国家4A级旅游景区，水面65平方公里，有大小岛屿200多个。境内的长寿古镇为国家4A级景区。

⑹ 重庆市长寿区洪湖镇简介长寿区洪湖镇旅游攻略

重庆市长寿区洪湖镇对于很多外地游客来说比较陌生，虽然重庆是第一网红旅游城市，但是重庆市实在太大了，下辖的各个区的小镇非常多，其中比较有特色的就属于洪湖镇了，确实令人感慨万千。

洪湖镇，
位于长寿区西部，距离长寿主城41公里，洪湖镇的认知皆因洪湖两个字，小时候听洪湖水浪打狼的歌长大，记忆很深刻，要是洪湖镇沿用上世纪90年代之前的名字永顺镇，还真有些默默无闻，可能是紧靠大洪湖的原因，上世纪90年代中叶才更名洪湖镇，更名过后利用大洪湖的天然优势，果真发展的有声有色，知名度一下子直线飚高，名字果真是名片，听而难忘却。

洪湖公园，休闲而宁静的园林公园，高密度的樟树林，新鲜的空气，很适合散步，锻炼和散心的地方，喜欢清静或者习惯独来独往的人，来此地走一走，逛一逛，定能陶冶内心枯燥的情操，欣赏洪湖公园给予的美景，何尝不是一份享受。

隐藏在深山里的大型圆柱子，看着有些陈旧，不知情的我起初还以为是一座炮楼，经过一番观察才知道是一座水塔，没见识的人多么的可怕，没文化的人更是可怕，自己真的有些浅薄了。

单位宿舍楼，多年之前入住生活的人，外人真是羡慕不已，不知为何，现在已经慢慢地落伍，比起洪湖镇上居民的自建楼房相差很大，不过自己是一个很怀旧的人，有机会自己也会选择老房子居住，总感觉入住老房子，才能够对于过往的恋恋不舍和触景生情而产生往事回味，喜欢回忆，看来自己真的岁数可以已经进入跨年期。

年轻的时候喜欢喝酒，看到跟酒有关的信息就很在意，只是不知春德酒厂何意停止生产，莫非是破产，如果酒厂是洪湖镇唯一生产酒类的厂家，不知弄哭多少位洪湖镇的拉酒鬼们，春德酒厂停产，让洪湖镇各路酒鬼们何去何从。

大爷坐在轮椅迅谈上，沐浴初夏难得的阴凉天，一辈子的劳累奔波，终于可以歇歇脚，享受一下生活，安度晚年，很遗憾的事，没能直立行走，一副好身体享受新时代的美好生活，大爷这是最劳累最吃苦的一代，熬到今天真不容易，子欲养而亲不待，儿女们有时间多陪老人，这一代老人可是活一天就少一天了。

屋檐下落着一只燕子，燕子是吉祥鸟，落谁家谁家风调雨顺，丁财两旺，生活美满，这户家庭注定不一般，更在意的是大门上钉的死死的那块金黄色的牌牌，爷爷参加过解放战争和抗美援朝，听着爷爷打仗的故事长大，对曾经的军人格外的敬仰和爱慕，遗憾的是这位老班长不在家，没能大谈阔论军营生活和过往感到可惜。

很喜欢看背背篓的人，特别是在背后看人家背背篓，感觉看见背背篓的人，能体现出乡间居民的淳朴，更能体现出民间人文情怀的美德，大姐背上的小朋友很可爱，大姐憨厚朴实的笑容，小朋友天真无邪的笑脸，展现出了当代乡间的美好生活和幸福指数的上升，人露出笑容的时候最可爱。

菜市场有些冷清，所有远离主城的场镇都是一样，只有赶场的时候才热闹，当天来的不是时候，没能赶上赶场天确实是一件很遗憾的事情，不知哪天赶洪湖场，敬请大伙提个醒，往后有机会定会前去看一看洪湖场，感受一下洪湖场的热闹。

三个女人一条街，六个女人闹翻整个菜市场都有可能，不知道这六位大姐围在一起，商谈着什么，谈的这么入戏，女人嘛，不就聊着家常，谈谈生活趣事，不过能够围着一圈密切商谈，她们的交情并非一般。

经常走农村，看到当地人用这竹子编亩郑碰织的品晒萝卜丁，敬请大伙原谅，本人是广西人，在重庆生活有些年头，这大块玩意还真不知道怎么称呼。

打麻将是川渝一带的民间娱乐活动，这项民间娱乐活动男女老少皆宜，很受当地居民的喜爱，听说打麻将还能预防老年痴呆，难怪打麻将的都是老年人，终于明白老年人为什么打麻将的缘由，尽管自己不会打麻将，但是到达这个岁数的时候，为了预防老年痴呆，一定要学会打麻将。

在老家喝上一斤米酒不上头感觉自己挺牛气，来到重庆生活后，看见当地人喝一小杯高粱酒就收嘴有些奇怪，这边的人酒量就这么次，当丛羡自己也喝当地的高粱酒时，才知道自己太傲气，老家的米酒只有20多度，而这边的高粱酒50多度，米酒跟高粱酒真的没法比。

以前对于烤鸭和卤肉真的是餐餐不离，顿顿不剩，吃得满嘴都是油光闪闪，也正是自己的滥吃导致肚子闹病，现在很多油腻的美食都不能敞开肚子吃，不过有时候实在馋嘴，也会偷偷地吃那么一回，毕竟自己也是一个资深吃货，这等美食哪能经得起诱惑。

来重庆生活后，喜欢上豆花饭，有时间到郊外赶场，午餐绝大部分都是豆花饭，有时去一些场镇赶场纯粹就是为了豆花饭，奇怪的是看到有些人点一碗豆花饭还能下酒，而且还能喝个烂醉，不知豆花饭是饭还是下酒菜，都把人给整懵了。

现在的早餐都很依赖馒头，不为别的，只图方便，经常失眠所以起床不按时，上班又怕迟到所以只能一边啃馒头一边往单位赶，吃完馒头正好走到单位大门，又开始一天紧张而又忙碌的一天，自己不反对忙碌，感觉忙碌才能让自己内心更加的踏实。

现在已经赖上小面了，一日三餐当中，其中一餐就是小面，有时候一日三餐都是小面解决，更喜欢吃牛肉面和肥肠面，特别是肥肠面那种独特的味道，吃到爽得无法用语言形容，遗憾的是自己的胃不好，只能吃清淡点的或者是微辣的小面，以前胃好的时候，那可是越辣吃得越过瘾的，不争的胃注定在这几年内，错过很多的民间美食。

洪湖镇可谓是长寿区西部的交通枢纽，客运站开通很多条客运路线，去年12月份走渝北区大湾镇的时候，地图上标有称沱场，很想去称沱看看，可惜那时未能成行，而此时来到洪湖镇，看到有看一下到达称沱还是不能成行，希望往后有时间，再次去一趟洪湖镇，然后走一回称沱，了却自己的心愿。

大洪河正街，可能是被边缘化了，显得有些冷清，要知道大洪河正街可是洪湖镇的起底家当，当年有可能也是繁华一时的老牌商业街，大洪河正街没能延续它的繁荣，或许是城镇建设的发展有关，洪湖镇就这么大块一地，这边热闹注定有一边冷清。

如诗如画的洪湖，能让路过的游人所迷恋，自然生成的美画，更能深入人心，到此一游却又依依不舍的离开，自然风景能让画家当写生境地，让诗人摇头晃脑的吐出美诗一首，而自己只是一个路人，除了羡慕洪湖镇的居民生活在仙境般的境地外，就是痛恨自己不是其中一子。很高兴能够来洪湖镇一游，不知往后还有没有机会再来，来洪湖镇这个让人如痴如醉的地方游览一番。

⑺ 长寿区的交通运输发生了什么变化

长寿区的交通运输发生了变化

便捷的交通网络
长寿是重庆市都市经济圈通往三峡库区的交通枢纽，也是重庆主城通往上海、武汉、长沙和广州等大都市的交通要塞，对外交通条件优越，具有集水路、公路、铁路、航空近距离联运独特的交通优势，使之成为重庆大工业布局的重点，大化工的基地。
公路：渝长、长涪和长万高速公路交汇，全区公路里程按国、省、县、乡道统计共688.8公里，五座互通式立交桥与境内全面硬化的联结成便捷的公路交通网络。
铁路：贯穿长寿、沟通西南、中南、华东经济区的渝怀铁路，2005年底建成。
水运：长江在区境内长20.9公里，全区航道总里程159.32公里。长寿冯家湾港区，是长江上游三大良港之一，具有5个深水码头，18个泊位，常年可停靠万吨级船队，年吞吐能力达1000万吨。
航空：长寿距离重庆江北国际机场仅50公里。
长寿区已基本形成以公路交通为主体的综合交通网络框架。
交通运输业稳步发展。年末，全年完成客运量4199万人次，比上年增长3％；周转量11976万人公里，比上年增长2.3％；货物运输量1210万吨，比上年增长20％；周转量72594万吨公里，比上年增长23％。
今年启动的三条快捷通道将提速长寿交通，大大缩短境内的通达时间。未来几年内，“半小时长寿，10分钟城区”的梦想将成为现实。