修50岁老车

A. 老车翻新：精心修复一辆丰田霸道LC120，重拾霸气雄风

大家好，这期给带来的是霸道LC120的翻新整理贴，片头也词穷了，赶快往下看吧！

先看下这张我2007年在车城上班的时候拍的一张照片，看见霸道没，雷诺梅甘娜当时也是非常高档的车了！

车主买回来第二天就用小板车直接从浙江湖州拉到张家港了，看来强迫症是非常的厉害！

试车的任务都交给我了，为啥日系越野车这么保值，外观经典不说，就剩耐造两个字了！

机械底盘部分问题不大，易损件更换全车油水更换基本解决问题！

外观主要就是漆面老化及之前喷漆细节处理不到位，电镀件老化和部分配件损坏缺失！

车身彩条脱胶这么多年有这个表现已经很不错了，翼一板灯发黄进水！

后门的英文字标都是立体的！

镀金原厂字标已经不好买到，之前翻新好的一批已经用掉了，这次先拿银色的替代，等到货后再寄给车友！

外围黑色塑料件都老化发白，分解后单独处理，备胎罩也有碎裂，修了大半天才搞好，能省的也要省点，钱要花准地方！

门锁扣锈迹斑斑，锁扣有新的，螺丝得处理干净了外装！

铝合金轮毂的幅数和造型和120的车身线条非常的搭，所以说换轮毂也是要眼光的！

轮毂翻新后轮毂盖和轮胎螺丝也必须更换！

打开车门进入车内，内饰部分基本都玩完了，都得翻新，外观崭新内饰也得鲜亮！

顶棚绒布和灯具都得清洗和更换！

脏的有点厉害，洗刷刷是不顶用了！

前挡玻璃也要更换，哪怕没坏，这么多年雨刮器刮下来玻璃也干净不到哪里去！

这个方向盘皮套的配色有点欣赏不来，盘子的磨损也不轻！

看这个开关磨损看来夜路没少走！

玻璃摇窗机也没少用~

挡把头更不用说了，要我用50万公里也不会磨成这样！

座椅自然也好不到哪里去了！

这车唯一不好的就是8座，最后一排本来就是鸡肋，日本本来屁大的国家人又不是很多，是不是因为个头不大多塞两个也不嫌挤，奶奶的！

机舱先拍一张，最后再处理！

开始拆，LC120是非承载车身，几颗大螺帽一下车壳就可以抬下来！

铲贴纸是个费时的活！

后围玻璃拆卸很方便！

这些锈蚀的地方都得一一单独处理！

踏板坏了，如游唤新定的货已经在路上了！

贴纸铲尽后开始打磨车身！

细节想要到位车身外围附件必须仔拆净！

车顶也不行了，毕竟这么多年下来了，车太高打磨比较费事！

这是做完底的样子，灰色的是进口双组份底漆！

车壳喷涂完毕！

白色怎么个白法也是非常有讲究的，怎么个讲究法以后慢慢道来！

车身附件开始喷涂！

越野车车身附件非常多，不像轿车！

光轮眉大大小小都好多块！

这个是后面的包角！

前后内杠除锈后喷上防锈漆方才漂亮！

外观必须更换的配件也陆续到货中！

车身外围配件回装，卡扣基本都得更换了！

内饰部件都在有条不紊的翻新中，东西太多就不一一例举了！

没有贴纸拉花的霸道一点都不霸道！

这不贴完了，好看多了！

机械底盘部分开始大检修，照片丢了，下台LC100我会写的更详细一点！

好脏啊？

轮毂翻新后轮毂盖必须全新，猜猜盖子下的是什么车！

就是这个啦，这个是 游戏 中的它，名字是Ferrari 512TR，感兴趣的朋友可以网络一下，国内唯一一台还能上路的94年法拉利，车子来自成都！

嗯，现实中的来了，这张还是我开去洗车店洗完离开后被同在洗车搞摄影的朋友拍了发我的，当然现在已经是好朋友了！

512代表5.0/12缸，目前正在复刻中，细节做工必须超越原厂！

处理后的轮拱视觉效果非常棒！

轮毂整体效果非常棒！

正看侧看没有细节死角！

拉丝铝合金轮毂质感也比普通喷漆的棒！

后门的锁扣也到了，这东西很少换，所以来的比较晚！

最后把音响稍微搞一下！

原车喇叭边都烂了，常见日系车比较多，这个椭圆的是中低音！

这个2寸算是中高音！

这个是要换上的喇叭，这里是高音和中音！

这个6.5的是车门上代替椭圆喇叭的中低音！

硕大的磁钢重量一个抵五个不为过！

两个中音喇叭的对比图！

中音喇叭的磁钢快和喇叭差不多大了！

高音两个一对比原厂的机磨亮乎是没法看了！

好了，全部弄好了，马上去洗洗干净拍几张完工图！

御用洗车店，朋友开的，张家港比它合适的洗车店不多！

经过一个大土堆，先爬上去看看！

随便拍完后居然下雨了，不过没事，各有各的感觉，车不太脏就行！

下面都是细节照，各位看官慢慢欣赏吧~

好了，这期就到这里了，谢谢大家！

主修渣凯：老车翻新团队(毛葱-孙)

B. 老车值不值花钱收拾

我是专门搞老车翻新的，老车值不值花钱收拾，其实在于车主，一是经济能力，二是对这辆老车的情怀，经济能力允许的情况下，车主对这辆老车又充满情怀，那必定会花钱收拾它，让它焕然一新，重获新生，哪怕不能上路，收拾后欣赏收藏，偶尔开出来溜溜，也是一种别味的享受。我翻新过很多老车，车主都是有一定经济实力的，有闲钱玩的舒心，这是前提！这是我前段时间翻新的一辆05年的宝马E53，车主是位老板，对这台车充满情怀，这台车陪着他闯荡南北，车虽然老了，但也不会丢弃它，只会更爱它，找到我给它翻新，让我再现它的王者霸气尊颜，陪他继续前行，翻新前后对比图，老车重获新生对于车主或者车子来说都是不一样的滋味，得用心去感受～

1，如果车龄已经到十年，或者以上了，车况好的可以继续开，小的部件修理更新当然可以；车况差的就别修了，到了换车的时候了。

2，看个人经济状况，经济拮据的还是，新一年旧一年缝缝补补又一年，开还是能开的。

3，车子属于耐耗品，跟房子不一或唯样会升值，车买了就会一直贬值，能多开几年还是多开几年，如果只开3，5年就换就太浪费了

4，车子如果每年的费用，超过个人年收入的20%，那可能对你来说，会影响到生活烂扰品质质量了，或者说有经济上有压力了，建议慎重考虑（当然，啃老开车请忽视）

所以，个人认为，老车子能继续开就继续开，如果要大修，或者频繁小修比较闹心的

还是直接卖了吧。

老车到底值不值得花钱收拾？我想说的是，其实收拾一台老车没有那么麻烦，翻新老车的人为的是情怀和圆梦，也许这是一台让你情窦初开的老车，一台复古不失品味的车，例如在越野圈，就有许多鲜活的例子。话不多说，直接上图：

1、20年老路虎翻新

2、90年代战斗民族神车达拉尼瓦翻新

3、16岁高龄的帕杰罗V32翻新

4、国外技术牛人翻新的吃鸡神车——苏联UAZ 469

5、经典老车大众T系面包车的翻新

最后，老车翻新也要看车况，如果老车状况不佳，需要更换大部件的就要考虑经济性了，如果自己钱包不够饱饥团旦满，养车会影响到自己的生活质量，也建议你慎重考虑哦。

C. 老车有必要做钣金修复吗

老车没有必要做板金修复，车现在不再像以前那么高价位了，车辆也是代旅宴竖步工具，祥孙日常掉漆刮拆大擦也是很正常的一件事

D. 濮阳有没有老车整备的地方

濮阳市目前没有专门针对老车整备的地方，但是可以在汽车维修厂、汽车美容店等地方进行老车整备。在濮阳市，有许多汽车维修厂和汽车美容店，这些店铺都可以为老车提供专业的维修、保养和美容服务。
如果您想让您的老车焕发新生，可以先进行一次全面的检查，找出老车的问题，并进行逐一修复。可以更换老车的油、水、气等基本液体，进链猛行机油更换、轮胎更棚游桥换、刹车片更换等基本的维修保养工作。同时，还可以对老车进行美容，比如进行汽车漆面抛光、内饰清洁等。
对于一些需要大修的老车，可以考虑磨巧到濮阳市外的一些专业老车整备厂进行修复。这些老车整备厂有专业的技术人员和设备，可以帮助老车进行更深层次的维修和整备。
总之，虽然濮阳市没有专门的老车整备地方，但是通过寻找汽车维修厂、汽车美容店等地方，加上一些专业的老车整备厂，可以让老车得到专业的维修和整备，焕发出新的生命力。

E. 老车有无修理的价值

这个要看车主自己的想法，觉得这辆车比较重要就修理，觉得自己有资金也可以再买一辆。如果要修的话，我给几条建议：
1.性命攸关的刹车系统：刹车片、刹车盘、刹车油
刹车片：每次保养都要检查/前刹车片更换周期约为3-5万公里/当厚度低于2mm需及时宴旁更换
2.要说最关乎汽车安全的自然是刹车系统。一般情况下，大部分车的前刹车片的更换周期大概在3-5万公里左右，后刹车片郑拍稍长一点，大约6-8万公里上下。在4S 店保养时，每次必检刹车片是种硬性规定，这点大家完全不必担心，而在修理厂做保养时，可能由于时间紧迫或其它原因，经常会被有些维修工忽略，此时车主必要的提醒就显得至关重要了。
3.刹车片除了根据里程数推算更换周期外，它的磨损情况还与车辆的状况、车主的驾驶习惯以及经常开什么样的道路等众多因素有关，因此上面提到的里程数仅仅是一个参考，具体何时更换还晌丛橡应以每次的检查结果为准。

F. 应该怎样保养老车呢，老车的后期维护保养需要注意什么

汽车的更新和迭代速度也日新月异。许多年轻人喜欢更换最新的车型，但也有一些车友，他们对一些经典老车充满情怀，不会放弃这些老车。然而，时代在变化，随着时间的推移，这些旧车将会日益衰退。那么老车应该如何保养呢？

变速器油

变速器油是保持换挡系统清洁的油品，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用，即使在低温下也具有极其有效的润滑效果，能够起到保证变速器正常运行和延长传动装置使用寿命的作用。根据变速箱的结构，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。一般建议每80000公里更换一次。更换变速器油时，必须更换制造商指定的自动变速箱用油，因为不同自动变速箱的内部结构、摩擦部件和密封部件不同，原厂油是根据变速箱的结构和材料专门配制的。

正时皮带

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。其功能是将发动机气缸盖的上部与正时轮连接，下部与曲轴正时轮连接。正时皮带是一种耗损品，是一种橡胶部件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带附件将会磨损或老化。通常，当车辆行驶到60000-100000公里时，应更换正时皮带。如果正时皮带断裂，凸轮轴将无法按照正时运转，这可能会导致气门和活塞冲击造成的严重损坏。如果正时皮带断裂，燃烧室将被刮伤而烧机油，导致发动机拉缸，或者曲轴和其他零件将报废。

G. 株洲市有哪家店可以翻新老车

株洲市有株洲汽车维修店和株洲市翻新汽车店可以翻新老车。
1、株洲汽车维修店位于株洲市资阳区中岳路36号雷电信息城C幢314号，株洲汽车维修店是一家专业从事汽车维修、保养和服务的公司。主要负责汽车维修、保养修理、翻新老车、空调系统修理等。
2、株洲市翻新汽车店位于株洲市醴陵市石山路369至3号，株洲市源竖散翻新汽车店是一雹氏家以宝马、奔驰、Mini、宾利等名车翻新和改装纤磨为主的公司。主要负责汽车新老车翻新、改装、保养等服务。

H. 那么修理一辆6年10万公里的老车需要多少钱

  检修需要多少钱？
       这里分享一下亲身体验的几个点，拿我来到的这家奇瑞4S店来说，如果车辆过保想检修车辆，可以分为两种情况。
       第一种，不修车，只做检测，那么你只需要付150块钱检测费，到时候就会有技师为你专业检修车辆问题，然后列出修车的各大项及费用，下面我会讲。
       第二种，检测后直接在店修车，这时150块钱的检测费用是不收取的。
       当然，如果想出去与私营的店对比价格再决定去哪里修，可以试着跟工作人员沟通一下，说现在修不了，等再来修的时候可不可以把检测费再次包含到维修费里，这种情况大概率是可以的，看怎么协商了。
       检测的过程中，师傅会先路试一下车，你可以把你所感受到的问题都说出来，然后就会抬车检测，看底盘和机舱。说实话，这辆车抬起来后，我是比较惊讶的，作为一辆2012年的8万块的自主品牌轿车，首先，它是真的双出排气，可不是什么假单边排气。第二，它的后悬挂采用的是四连杆独立悬架，并且配备了平衡杆，就算是现在很多车也不可能下这么大的成本。并且，它的支撑杆看起来要比现在很多的合资车都要结实。
       那么进行完检测之后，4S店又会给出多少钱的维修清单呢?列完之后我真的是吓到了，整整三个清碰汪耐单，总价为6360，也就是说，只要抬车之后，几乎技师看过的每个位置都是要换的。
       主要分为离合、变速箱、刹车这三个大部分。说实话，这辆车的残值可能都也就两万左右，这些修理费用还不算外观上的伤，前杠更换需要1000多，但是如果走车损险说是停在外面不知道谁破坏的，保险公司可以理赔7成的金额，小保险公司就不一定了。左侧两个车门钣金补漆需要1000元，这么一看，总价值接近9000元，对于这款车来说，真的有点不合理。
       如果有点经验的，从这份清单就可以看出，其实很多的零部件都不用更换的，例如一些轻微磨损的部件，都被列在了清单上，还有“（待定）”这一项，其实是不知道存不存在问题的，可能要换。陵芦如果真的不清楚情况的话，真的会被全部更换，但是有些东西其实并没有到换的节点。
       看完了这份清单，我果断选择不立刻修理，当然我也建议各位在修理一些老车的时候，应该先到4S店和私营店去对比检测下，看看哪一个更合适，只要能修好问题，绝对不需要全车什么都换掉。
       总结：
       其实很多人说4S店很坑，去了就让你换这笑春换那，但是确实换完车会保持最好的状态，不会价格略贵还换的多，新车的话可能去4S店修理会更放心，但是老车的话，我建议大家去一些私营的店里解决问