A. 自流井區養老機構數量
自流井區養老機構數量為26家。截至2022年12月28日，自流井區轄區內養老服務行業，共計養老機構26家。自流井區中醫院貴康老年服務中心、自貢市自流井區東方老年公寓、自貢市琳琳老年公寓、自貢市福興養老服務有限公司、自貢市自流井區杏園老年公寓、自貢市五心老年公寓、自貢市康馨園養老服務有限公司、自流井區山水園老年康復中心、自貢市自流井區福壽康老年公寓、舒坪鎮敬老院、自貢市歐景家園老年公寓服務中心、自貢親和源養老服務有限公司、自貢市福祥園養老服務有限公司、自貢紅新老年服務有限公司、榮邊鎮敬老院、自貢市自流井區社會福利院、自貢市自流井區夕陽紅老年公寓、自貢市自流井區紅星老年康療院、飛龍峽鎮敬老院、自貢紅新老年服務有限公司光大老年公寓、自貢市自流井區福樂家園老年公寓、自貢市自流井區老年康樂休養中心、自貢仁康老年護理有限公司、自貢市自流井區仲權鎮敬老院、自貢市靖心老年公寓、自貢紅太陽老年服務有限公司。
B. 閔行5路車的行車路線
普通車單一票價1元 上海閔行客運服務有限公司 34023227
閔行5路 吳涇公園→銀春路
6:15, 6:30, 6:45, 7:00, 7:15, 7:30, 7:45, 8:00, 8:15, 8:30, 9:00,
9:30, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30,
15:00, 15:30, 16:00, 16:30, 16:45, 17:00, 17:15, 17:30, 17:45, 18:00, 18:15,
18:30
吳涇公園→劍川路通海路→劍川路龍吳路→寶秀路永德路→放鶴路虹梅南路→放鶴路蓮
花路→放鶴路吳河路→萬順苑（招呼站）→放鶴路北吳路→北松公路滬閔路→北松公路
中春路→花王路北松公路→花王路聯青路→花王路（招呼站）→聯青路花王路→聯青路
元松路→元松路北松路→馬橋敬老院（招呼站）→北松公路蜂王路→華寧路北松公路→
銀春路華寧路→銀春路
線路走向：貢山路-劍川路-寶秀路-放鶴路-北松公路-花王路-聯青路-元松路-北松公路
-華寧路-銀春路
閔行5路 銀春路→吳涇公園
6:30, 6:45, 7:00, 7:15, 7:30, 7:45, 8:00, 8:15, 8:30, 9:00, 9:30,
10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00, 14:30, 15:00,
15:30, 16:00, 16:30, 16:45, 17:00, 17:15, 17:30, 17:45, 18:00, 18:15, 18:30
銀春路→銀春路華寧路→華寧路北松公路→北松公路蜂王路→馬橋敬老院（招呼站）→
元松路北松路→聯青路元松路→聯青路花王路→花王路（招呼站）→花王路聯青路→花
王路北松公路→北松公路中春路→放鶴路滬閔路→放鶴路北吳路→萬順苑（招呼站）→
放鶴路吳河路→放鶴路蓮花路→放鶴路虹梅南路→寶秀路永德路→劍川路龍吳路→劍川
路通海路→吳涇公園
線路走向：銀春路-華寧路-北松公路-元松路-聯青路-花王路-北松公路-放鶴路-寶秀路
-劍川路-貢山路
線路全長16.4公里；
全線高峰配車7輛，其中空調車0輛，普通車7輛；
全線低谷配車6輛，其中空調車0輛，普通車6輛；
全程計劃行駛45分鍾。
●為方便萬順苑、馬橋地區市民出行，閔行客運閔行5路自2009年1月16日起調整站點設
置。
往銀春路方向增設萬順苑（招呼站）（放鶴路2323弄對面）、花王路（招呼站）（花王
路聯青路南側30米處）、馬橋敬老院（招呼站）（元松路15號，同顓元線馬橋敬老院並
站）共三隻站點；
往吳涇公園方向增設馬橋敬老院（招呼站）（元松路15號對面，同顓元線馬橋敬老院並
站）、花王路（招呼站）（花王路聯青路南側30米處）、萬順苑（招呼站）（放鶴路
2323弄）共三隻站點。
線路調整後首末班車為吳涇公園 6:15-18:30 銀春路 6:30-18:30。
●因新車上線，閔行客運閔行5路自2008年12月25日起調整運營時間，調整後的首末班車
為吳涇公園 6:30-18:30 銀春路 6:30-18:30。
●為方便北橋、吳涇地區市民出行，填補星星村、塘灣村公交空白，閔行客運自2008年
12月8日起新辟閔行5路，起訖站為吳涇公園-銀春路。
往銀春路方向自貢山路起，經劍川路、寶秀路、放鶴路、北松公路、花王路、聯青路、
元松路、北松公路、華寧路、銀春路至銀春路終點站；
往吳涇公園方向自銀春路起，經華寧路、北松公路、元松路、聯青路、花王路、北松公
路、放鶴路、寶秀路、劍川路、貢山路至吳涇公園終點站。
往銀春路方向停靠吳涇公園（貢山路劍川路10弄20號，同莘吳專線吳涇渡口並站）、劍
川路通海路（劍川路通海路西側20米處，同閔吳線通海路並站）、劍川路龍吳路（劍川
路137號，同閔吳線吳涇鎮並站）、寶秀路永德路（寶秀路860號）、放鶴路虹梅南路（
放鶴路虹梅南路東側50米處）、放鶴路蓮花路（放鶴路塘灣村13組40號）、放鶴路吳河
路（放鶴路1780號）、放鶴路北吳路（放鶴路2438號）、北松公路滬閔路（北松公路65
號對面，同滬金線、滬衛線、莘松專線、莘楓專線、松閔線北橋並站）、北松公路中春
路（北松公路301號對面，同松閔線、莘松專線中春路並站）、花王路北松公路（花王路
北松公路50米處）、花王路聯青路（花王路333號對面）、聯青路花王路（聯青路180弄
19號）、聯青路元松路（聯青路688弄32號）、元松路北松路（元江路北松公路北側260
米處）、北松公路蜂王路（北松公路1600號對面，同閔馬線、馬莘專線、莘松專線、松
閔線俞塘並站）、華寧路北松公路（華寧路聯工河橋北側20米處，同閔馬線、馬莘專線
聯工村並站）、銀春路華寧路（銀春路163號，同馬莘專線銀春路華寧路並站，同江川2
路銀春家園並站）共十八隻站點；
往吳涇公園方向停靠銀春路（銀春路1759號，同馬莘專線、江川2路銀春路並站）、銀春
路華寧路（銀春路169號對面，同馬莘專線銀春路華寧路並站，同江川2路銀春家園並站
）、華寧路北松公路（華寧路聯工河橋南側20米處，同閔馬線、馬莘專線聯工村並站）
、北松公路蜂王路（北松公路1605號對面，同閔馬線、馬莘專線、莘松專線、松閔線俞
塘並站）、元松路北松路（元江路北松公路北側280米處）、聯青路元松路（聯青路688
弄28號對面）、聯青路花王路（聯青路180弄18號對面）、花王路聯青路（花王路333號
）、花王路北松公路（花王路北松公路50米處）、北松公路中春路（北松公路585號，同
松閔線、莘松專線中春路並站）、放鶴路滬閔路（放鶴路滬閔路東側50米處，同莘吳線
北橋並站）、放鶴路北吳路（放鶴路2439號）、放鶴路吳河路（放鶴路吳河路東側20米
處）、放鶴路蓮花路（放鶴路1508號對面）、放鶴路虹梅南路（放鶴路虹梅南路東側70
米處）、寶秀路永德路（寶秀路735號）、劍川路龍吳路（劍川路122號，同閔吳線吳涇
鎮並站）、劍川路通海路（劍川路通海路西側20米處，同閔吳線通海路並站）共十八隻
站點。
線路實行普通車單一票價1元，首末班車為吳涇公園 6:00-18:30 銀春路 6:45-19:15。
C. 養老院收殘疾人嗎
如果是沒有家庭的或者監護人的獨身殘疾人，或者是無任何勞動能力的殘疾人，是可以進入養老院的。關鍵是得看殘疾人的實際情況來確認。
D. 仁壽建機場，聽說選址就在龍馬敬老院附近不知是不是真的，請知道的朋友給點答案，仁壽人都真希望這是真
成都第二機場選址仁壽萬古的六大優勢
近期，社會上、網上都在紛紛談論成都要在仁壽縣的萬古村修建第二機場的事。昨天，電話與眉山市、仁壽縣有關部門取得聯系，證實了消息的可靠性。成都為什麼要選址萬古建機場呢？通過多方了解，萬古還真有它得天獨厚的優勢。
氣象優勢。萬古作為機場，最大的優勢在氣象環境優良。從地圖上可以看出，萬古西距岷江約60公里，東距沱江同樣約60公里。西離黑龍灘水庫約30公里，離北邊的三岔水庫約25公里。這些重點產生大霧的水域，無一對它構成影響。另外，萬古地區從上世紀七十年代起，當地農民便開始種植兩季田，一到秋季，放干水稻田種植小麥、油菜等旱季作物，為此，近幾十年來，此地區全年再未出現過大霧天氣。再者，萬古地處淺丘，雷電、大風惡劣天氣很難形成。6級陣風十年難遇，7級陣風五十年難遇，8級陣風百年不遇，9級以上陣風五百年難遇。這對於飛行來講，天氣就是生命，天氣就是一切，萬古有這樣可遇不可求的自然條件，還有什麼理由不去利用呢？
交通優勢。萬古距成都70公里，成宜高速公路、國道213、成黑快速通道（成都至黑龍灘風景的免費路）均從旁經過。從成都出發只需40分鍾，明年，二峨山隧道通車後，時間會更短。眉山、樂山、自貢、瀘州、內江、資陽均在一個小時車程內，從宜賓出發不足二個小時便可到達。這樣的交通條件對於機場來說，是非常有利的。如果成都地區出現大霧天氣，高速公路封道時，旅客完全可通過國道213或快速通道到達機場，不會耽誤行程。
區域優勢。萬古機場建成後，它的效益扇射面極大，能直接吸引宜賓、瀘州、自貢、內江、資陽、眉山、樂山的大量旅客，經濟效益和社會效益會特別明顯。並能很好的推動川東南經濟圈的快速發展。
環境優勢。萬古位於仁壽、簡陽、資陽三市縣的交匯處，遠離城市建築，農民房舍多不集中，屬典型的雜散居地區，與川西平原相比，人口相對稀少。這給移民、搬遷、安置、補嘗等，減少了不少壓力。再加上有眉山市、仁壽縣地方政府的大力支持，建設成本較其他地區會低許多。
地質優勢。萬古地區屬典型的紅沙頁岩層地質構造，地質基礎堅實良好，整個地區無特殊復雜地質結構，是建設機場的最佳選地。
水源優勢。黑龍灘東乾渠流經萬古，天然優質的岷江水源，將保證機場需求。機場建成後，優質萬古的黑龍灘水將供萬古機場萬古享用。
凈空優勢。為了保證飛機的起降安全，對飛機場鄰近地區的人工和自然物體的高度必須實行限制，以保證對飛行沒有障礙。萬古地區的東、南、西三面均無超過兩百米的山丘，距北面的龍泉山最近點，也有二十餘公里，完全符合機場的運營條件。加上萬古屬農產區，農民種植作物長期使用農葯，致使許多飛禽絕跡，連麻雀一類的小鳥也難得一見了。所以，萬古的凈空優勢尤為明顯。
綜上所述，萬古的自然條件非常優越，大大超過原選金堂、簡陽兩處。因為，如果機場修建在金堂或簡陽，結果會同成都雙流機場一樣（因沱江流域），無法躲避大霧的困擾，無法達到修建第二機場的目的。所以，選擇萬古修建機場是明智之舉。 六大優勢