保時捷老人家維修拖拉機

㈠ 見過保時捷牌拖拉機嗎有錢不一定買得到的那種

擁有一台保時捷，相信是很多人的夢想，然而高昂的售價卻是我們實現夢想最大的困難，畢竟911、Panamera、Cayman、Cayenne，隨便哪台都不便宜，即使是最便宜的718至少也得5、60W的售價。但相比較於石頭哥今天要給大家介紹的這款保時捷來說，以上這些都是「灑灑水」，因為這台1963年生產的保時捷，不僅售價高昂，而且有錢還不一定買得到，更重要的是，它是一台拖拉機！
對！你沒有聽錯。1956年，保時捷推出了一款採用氣冷引擎的曳引機（也就是我們俗稱的「拖拉機」）：Porsche-Diesel Super Export。它採用一台2.5升風冷四沖程三缸柴油發動機，造型和一般的拖拉機並無二致，為了更好地符合農用需求，保時捷還貼心的提供了帶前置鏟斗的版本，可以卸貨、可以推土，功能十分強大。
1963年，Porsche-Diesel Super Export正式停產，巧的是，第二年（也就是1964年），第一台911車型正式問世。
就像如今的蘭博基尼當年也是造拖拉機出身一樣，這台與眾不同的車可以說是見證了保時捷品牌不為人所熟知的過去，為了紀念歷史，這台1963生產的Diesel Super Export被進行了翻新，紅色車身、金色鏟斗，以及車身上「Porsche」字樣的銘牌甚是醒目，並且還配備了帶有保時捷標志的鑰匙鏈。
據悉，這款拖拉機將在今年6月舉行的RM Sotheby's Essen拍賣會上進行拍賣，至於價格如何，我想如此具有收藏意義的一款特殊保時捷，價格一定不低，畢竟開著它上路可比開著911拉風多了。
對於這樣一款特殊的保時捷，您有什麼看法，歡迎評論區留言分享。
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㈡ 那些開保時捷、瑪莎拉蒂的人都是什麼工作

開瑪莎拉蒂和保時捷的都是有錢人，但是這些所謂的有錢人，也存在著很大的差距。畢竟保時捷Macan入門級車型的價格，都辦齊手續之後，也只有60多萬而已。而帕納梅拉的頂配車型價格，已經超過了200萬，而瑪莎拉蒂的入門版車型Ghibli的購買門檻，要比保時捷Macan更高一些。

在北上廣深這些大城市，開輛Macan這種60多萬的車，最多也就算個中高產階層的收入水平，如果是帕納梅拉這種級別的車型，可能才能算是大家眼中的有錢人，而且能花200萬買車的人，通常都不止一輛車。至於開這些車的人都是做什麼工作的，這個就比較廣泛了。有自由職業者、公司高管、企業家、淘寶店主等等。

有錢人大致可以分為兩種

第一種是特別愛炫的類型，無時無刻都想彰顯自己的經濟實力，以此在朋友圈中刷存在感。在介紹自己之前，一定要把個人標簽放在前面，比如某某公司的股東、某某公司的和合夥人、某某公司的高管等等。喝下午茶、購物、出差、旅遊、甚至堵車都要發個朋友圈。但仔細一看就會發現，這些照片中，都帶有比較明顯的炫技色彩。