長壽電池22v的多少錢

Ⅰ 星恆長壽王48v12ah鋰電池輸入電壓是多少

四十四點五伏左右。

星恆48V電池都是13串三元鋰或者錳酸鋰串聯的，都是單串3.7V的，13串充電電壓就是13*4.2＝54.6V了，市面上48V鋰電池充電器一般有三種，16串鐵鋰的，是57.6V，還有這個13串的是54.6V，還有14串的，也按48V算的，那個是58.8V，比13串的大4.2V。

電池的終止充電電壓（也叫做限制電壓）為額定電壓的1.2倍。所以，無論電池的容量多大（20Ah或12Ah），48V的電瓶終止充電電壓都是（48V×1.2＝57.6V）57.6V左右，過高、和過低都會損壞電瓶的。

一般20Ah的電動車充電器，初始充電電流在2.8A左右，充電接近終了時會下降到2A左右；12Ah的充電器，這兩個電流在2.2A到1.5A左右。

Ⅱ 怎樣使手機電板更長壽

有啊
現在手機一般是鋰電池
里電池最好隨時沖
不要等每電了、自動關機了再沖

給點參考資料~

首次充電方法及關於手機鋰電池充電的知識
在手機中，無論是從技術角度評估還是從價格方面的考慮，電池都佔有十分重要的地位。時值今日，市場上正在銷售的手機中，所使用的電池已經基本完成了從鎳電池到鋰電池的過渡。也許是由於手機電池剛剛完成了一次鎳電池到鋰電池的革命，所以人們對鋰電池的認識並不統一，在許多情況下不正確的說法和做法頗為流行。因此，懂得一點鋰電池的知識，掌握鋰電池的正確使用方法是非常有必要的。

一、鋰電池的種類：
目前市面上所使用的二次電池主要有鎳氫(Ni-MH)與鋰離子(Li-ion)兩種類型。鋰離子電池中已經量產的有液體鋰離子電池（LiB)和聚合物鋰離子電池（LiP）兩種。所以在許多情況下，電池上標注了Li-ion的，一定是鋰離子電池。但不一定就是液體鋰離子電池，也有可能是聚合物鋰離子電池。
鋰離子電池是鋰電池的改進型產品。鋰電池很早以前就有了，但鋰是一種高度活躍（還記得它在元素周期表中的位置嗎？）的金屬，它使用時不太安全，經常會在充電時出現燃燒、爆裂的情況，後來就有了改進型的鋰離子電池，加入了能抑制鋰元素活躍的成份（比如鈷、錳等等）從而使鋰電真正達到了安全、高效、方便，而老的鋰電池也隨之基本上淘汰了。至於如何區分它們，從電池的標識上就能識別，鋰電池為Li、鋰離子電池為Li-ion。現在，筆記本和手機使用的所謂「鋰電池」，其實都是鋰離子電池。
現代電池的基本構造包括正極、負極與電解質三項要素。作為電池的一種，鋰離子電池同樣具有這三個要素。一般鋰離子技術使用液體或無機膠體電解液，因此需要堅固的外殼來容納可燃的活性成分，這就增加了電池的重量和成本，也限制了尺寸大小和造型的靈活性。一般而言，液體鋰離子二次電池的最小厚度是6mm，再減少就比較困難。
而所謂聚合物鋰離子電池是在這三種主要構造中至少有一項或一項以上使用高分子材料作為其主要的電池系統。
新一代的聚合物鋰離子電池在聚合物化的程度上已經很高，所以形狀上可做到薄形化（最薄0.5毫米）、任意麵積化和任意形狀化，大大提高了電池造型設計的靈活性，從而可以配合產品需求，做成任何形狀與容量的電池。同時，聚合物鋰離子電池的單位能量比目前的一般鋰離子電池提高了50%，其容量、充放電特性、安全性、工作溫度范圍、循環壽命與環保性能等方面都較鋰離子電池有大幅度的提高。
目前市面上所銷售的液體鋰離子（LiB）電池在過度充電的情形下，容易造成安全閥破裂因而起火的情形，這是非常危險的，所以必需加裝保護IC線路以確保電池不會發生過度充電的情形。而高分子聚合物鋰離子電池方面，這種類型的電池相對液體鋰離子電池而言具有較好的耐充放電特性，因此對外加保護IC線路方面的要求可以適當放寬。此外在充電方面，聚合物鋰離子電池可以利用IC定電流充電，與鋰離子二次電池所採用的CCCV(Constant Currert-Constant Voltage)充電方式所需的時間比較起來，可以縮短許多的等待時間。

二、手機製造商對鋰電池的應用情況
雖然近幾年來幾乎所有廠家都已經傾向於採用鋰離子電池，但世界各大手機製造商對電池的選擇還是有自己的特點和習慣，例如曾經在相同的一段歷史時期里：
諾基亞：採用Ni-MH（鎳氫）電池、LiB（液體鋰離子）電池，未採用LiP（聚合物鋰離子）電池。
愛立信：採用Ni-MH電池、LiB電池、LiP電池。
摩托羅拉：採用Ni-MH電池、LiB電池，未採用LiP電池。
不難發現，從為手機最早選用LiP聚合物鋰離子電池這件事情上，愛立信體現出自己手機技術先驅的本色。根據我查找到的資料表明，目前聚合物鋰離子電池主要製造廠為日本SONY、松下、GS等幾家公司,2000年的生產量達到2100萬只，其中50％為愛立信手機配套。進入2002年的今天，鋰離子電池在其它手機廠商的手機上也已廣泛的應用與普及。但在聚合物鋰離子電池的使用上，還遠沒有達到在所有手機廠家的產品中得到普及的程度，廣泛應用還有待時日。
另一方面，雖然鋰離子電池優點多多，但也有缺陷，如價格高和充放電次數少等等。鋰電池的充放電次數只有400－600次，經過特殊改進的產品也不過800多次。而鎳氫電池的充電次數能夠達到700次以上，某些質量好的產品充放電可達1200次，這樣一比較，鎳氫電池要比鋰電池長壽。此外鎳氫電池的價格也要比鋰電池低很多。而且嚴格說來，鋰電池同樣會有記憶效應，只是它的記憶效應非常低，基本上可以忽略不計。
由此看來，目前還沒有十全十美電池。

三、鋰離子電池的使用
這部分是本文的重點，我們分三點來談。
1、如何為新電池充電
在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間後則進入休眠狀態，此時容量低於正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經過3—5次正常的充放電循環就可激活電池，恢復正常容量。由於鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。因此用戶手機中的新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設備的。不僅理論上是如此，從我自己的實踐來看，從一開始就採用標准方法充電這種「自然激活」方式是最好的。
對於鋰電池的「激活」問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復做三次，以便激活電池。這種「前三次充電要充12小時以上」的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴肅的正式技術資料都強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標准時間和標准方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電。通常，手機說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機的標准充電方法。
此外，鋰電池的手機或充電器在電池充滿後都會自動停充，並不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的「涓流」充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿後，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。
此外在對某些手機上，充電超過一定的時間後，如果不去取下充電器，這時系統不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池和手機/充電器的壽命而言是不利的。同時，長充電需要很長的時間，往往需要在夜間進行，而以我國電網的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多，於是這又帶來附加的危險。
此外，不可忽視的另外一個方面就是鋰電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。
2、正常使用中應該何時開始充電
在我們的論壇上，經常可以見到這種說法，因為充放電的次數是有限的，所以應該將手機電池的電盡可能用光再充電。但是我找到一個關於鋰離子電池充放電循環的實驗表，關於循環壽命的數據列出如下：
循環壽命 (10%DOD):>1000次
循環壽命 (100%DOD):>200次
其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數和放電深度有關，10%DOD時的循環壽命要比100%DOD的要長很多。當然如果摺合到實際充電的相對總容量：10%*1000=100，100%*200=200，後者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網友的那個說法要做一些修正：在正常情況下，你應該有保留地按照電池剩餘電量用完再充的原則充電，但假如你的電池在你預計第2天不可能堅持整個白天的時候，就應該及時開始充電，當然你如果願意背著充電器到辦公室又當別論。
而你需要充電以應付預計即將到來的會導致通訊繁忙的重要事件的時候，即使在電池尚有很多餘電時，那麼你也只管提前充電，因為你並沒有真正損失「1」次充電循環壽命，也就是「0.x」次而已，而且往往這個x會很小。
電池剩餘電量用完再充的原則並不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法，就是「盡量把手機電池的電量用完，最好用到自動關機」。這種做法其實只是鎳電池上的做法，目的是避免記憶效應發生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經有人因為手機電池電量過低的警告出現後，仍然不充電繼續使用一直用到自動關機的例子。結果這個例子中的手機在後來的充電及開機中均無反應，不得不送客服檢修。這其實就是由於電池因過度放電而導致電壓過低，以至於不具備正常的充電和開機條件造成的。
3、對鋰電池手機的正確做法
歸結起來，我對鋰電池手機在使用中的充放電問題最重要的提示是：
1、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行；
2、當出現手機電量過低提示時，應該盡量及時開始充電；
3、鋰電池的激活並不需要特別的方法，在手機正常使用中鋰電池會自然激活。如果你執意要用流傳的「前三次12小時長充電激活」方法，實際上也不會有效果。
因此，所有追求12小時超長充電和把鋰電池手機用到自動關機的做法，都是錯誤的。如果你以前是按照錯誤的說法做的，請你及時改正，也許為時還不晚。
當然，在手機及充電器自身保護和控制電路質量良好的情況下，對鋰電池的保護還是有相當保證的。所以對充電規則的理解才是重點，在某些情況下也是可以做出某種讓步的。比如你發現手機在你夜晚睡覺前必須充電的話，你也可以在睡前開始充電。問題的關鍵在於，你應該知道正確的做法是什麼，並且不要刻意按照錯誤的說法去做。
願younet上的朋友們一起齊心協力，努力掌握關於鋰電池的知識和學會正確使用鋰電池的科學方法，早日在鋰電池的手機上與流傳已久的錯誤說法和做法告別。

關於手機鋰電池充電的知識
目前的手機基本上所配電池都是鋰離子電池，所以我下面所講的是針對鋰離子電池的充電知識。鎳氫電池有所不同，這里不談。

一、基本概念：

1、鋰離子電池標稱電壓3.7V（3.6V）,充電截止電壓4.2V（4.1V,根據電芯的廠牌有不同的設計）。（鋰離子電芯規范的說法是：鋰離子二次電池）

2、對鋰離子電池充電要求（GB/T18287 2000規范）：首先恆流充電，即電流一定，而電池電壓隨著充電過程逐步升高，當電池端電壓達到4.2V（4.1V）,改恆流充電為恆壓充電，即電壓一定，電流根據電芯的飽和程度，隨著充電過程的繼續逐步減小，當減小到0.01C時，認為充電終止。

（C是以電池標稱容量對照電流的一種表示方法，如電池是1000mAh的容量，1C就是充電電流1000mA，注意是mA而不是mAh，0.01C就是10mA。）當然，規范的表示方式是0.01C5A,我這里簡化了。

3、為什麼認為0.01C為充電結束：這是國家標准GB/T18287-2000所規定的，也是討論得出的。以前大家普遍以20mA為結束，郵電部行業標准YD/T998-1999也是這樣規定的，即不管電池容量多大，停止電流都是20mA。國標規定的0.01C有助於充電更飽滿，對廠家一方通過鑒定有利。另外，國標規定了充電時間不超過8小時，就是說即使還沒有達到0.01C,8小時到了，也認為充電結束。（質量沒問題的電池，都應在8小時內達到0.01C,質量不好的電池，等下去也無意義），

4、怎樣區別電池是4.1V還是4.2V：消費者是無法區分的，這要看電芯生產廠家的產品規格書。有些牌子的電芯是4.1V和4.2V通用的，比如A&TB（東芝），國內廠家基本是4.2V,但也有例外，比如天津力神是4.1V（但目前也是按4.2V了）。

5、把4.1V的電芯充電到4.2V會怎麼樣：會使電池容量提高，感覺很好用，待機時間增加，但會減短電池的使用壽命。比如原來500次，減少到300次。同樣道理，把4.2V的電芯過充，也會減短壽命。鋰離子電芯是很嬌嫩的。

6、既然電池內有保護板，我們是否就可以放心了呢：不是，因為保護板的截止參數是4.35V（這還是好的，差的要4.4到4.5V）,保護板是應付萬一的,假如每次都過充,電池也會很快衰減的。

7、多大的充電電流算是合適的：理論上越小對電池越有好處。但你總不能為了一塊電池充電等3天吧。國標規定的低倍率充電是0.2C（仲裁充電制式）,還以上面的1000mAh容量的電池為例，就是200mA，那麼我們可以估計出這只電池5個多小時可以充飽。（容量mAh＝電流mA×時間h）

國家技術監督部門鑒定鋰電容量，是以1C的高倍率充電，以0.2C的低倍率放電，以時間計算出容量值，試驗次數5次，有1次容量達到試驗結束。（就是有5次機會，如果第一次試驗就合格了，後面的4次不做）檢測之前允許有一次預循環，就是以1C恆流充電至4.2V即停止，而沒有後面的恆壓到0.01C的過程，更沒有14小時。

8、鋰離子電池能承受多大的充電電流：廠家試驗時可以很高，但國標高倍率規定為1C，還以上面的電池為例，1個多小時即可充滿。這么大的充電電流，電池能承受嗎？對於目前的鋰離子電芯，是小意思而已。

目前沒有對充電器的國家標准，所執行的是郵電部行業標准YD/T998 1999/2,裡面規定了充電器的電流不得大於1C。

9、壽命是怎樣規定的：簡單說是指電池經過N次1C充、1C放電後，容量下降到70%，此時的N就是壽命。並不是說300次還可以用，301次就不能用了。國標規定壽命不得小於300次。我們平時使用的條件沒有檢測時這么嚴酷，壽命會更長。

說了這么多概念（不要煩，還有很多沒說），終於可以說充電器了。那麼目前市場長的充電器情況是怎樣的呢？

二、充電器的種類和質量狀況，使用建議。

（1）直充

直接插在手機上的那種，有人喜歡叫旅充，我們習慣叫"火牛"。這種充電器隨手機有配，原裝的質量都不錯，突出的是即充即用，所以充電電流設計都較大（嚴格地說是手機所控制的充電電流），充電時間短。有些手機充滿後有涓流補電，有些手機充滿後即截止，等下去也徒勞。看了上面的概念你應該知道，是正常的，而且不用再傻乎乎地等14小時了。

對於直充的充電效果，還要看手機，因為充電控制電路在手機上，其截止電壓有一定的離散性，我實際測量同一批次同一型號的手機基本在4.09V至4.21V之間。就是說如果4.09V截止了，還沒充滿，不是最理想的容量，再繼續充一段時間可能會更飽些。但不要忘了，即使有涓流補電的手機，就像4.09和4.21的充電電壓的差別一樣，手機的涓流補電電流也有一定的離散性，如果補電電流大了，就變成充電了，10幾個小時，對電池也是有損害的，我曾遇到許多電池在手機上充壞的現象，原裝電也有，品牌電也有。假如充壞了電池，造成漏液等，還有可能損壞手機，所以建議大家如果真想補電，應控制在2小時以內，並不要超過8小時。

我的看法是，鋰電很嬌氣，充飽夠用即可。每次少用幾小時但多用半年，和每次多用幾小時但少用半年，自己衡量吧。

但原裝直充也有有問題的時候，我們就遇到過一批手機中所配的直充故障率高的現象。還好，故障是無電壓，如果是高電壓，好看了。

市面上還有大量非原裝的火牛，質量好的沒問題，質量差的你自己可以想像，因為你是一端插在220V的交流電上，另一端在手機上……所以以我個人觀點，不建議用非原裝的火牛。（至少原裝的出了事有給你背鍋的）

（2）座充

是有兩個槽位，前面可放手機，後面放電池的，需要和火牛配合使用。原裝的座充質量較好，許多具有"智能"，有些牌子的基本上能做到恆流恆壓的充電過程，並在充電結束後有一個涓流補電的過程。有些牌子的雖然沒有做到恆流恆壓的過程，但電流電壓等參數控制准確，也是不錯的。

所謂智能，其實很簡單，例如MOTOROLA的電池，內部有一個晶元（只讀存儲器ROM），固化了一些編碼，電池插入充電器後，充電器讀出編碼，就知道是何種電池，執行相應的充電過程，一切都是事先安排好的。（不同型號，不同容量，供應不同地區，甚至於配不同牌子電芯的，編碼都不同），

打個簡單的比喻，我喊1,你們就按第一方案執行，我喊2,你們就按第二方案執行，我什麼都不喊，或我喊3但事先沒和你們約定好，就拒絕執行，現象就是充電器紅燈閃爍，不能充電（在手機上就顯示非認可電池）。並不是大家想像的，有單片機CPU控制。

"智能"還體現在另外一些方面，就是電池的NTC（熱敏電阻）和標准電阻，不同的電池由不同的標准電阻與充電器構成迴路，來決定充電電流的大小，而在充電電流決定後，又根據不同的環境溫度，由熱敏電阻和充電器構成另外的迴路來調整充電電流的大小。（有些電池只有熱阻，有些電池只有標阻，而有些電池兩個都有。）

例如某型號的電池，薄電和厚電的容量不同，最佳的充電電流也應該不同，因此這兩只電池的標准電阻是不同的，這樣充電器就"知道"為薄電給多大的充電電流，為厚電給多大的充電電流。其實主動權還在電池一方，充電器只不過和電池構成了個迴路而已。

同樣道理，當充電溫度變化時，熱敏電阻的阻值發生變化，與充電器構成迴路來調整充電電流大小，保護電池，避免過熱。

現在你知道為什麼電池上和座充的電池槽位有一排五金接觸片了吧。

智能"不過如此"。

當然，同時你也知道一個合格的電池應該做到什麼了吧？有時候不能全靠充電器，電池做的不好，充電器也發揮不了作用。目前許多國產電池將NTC用普通電阻代替以降低成本，失去了電流調整的作用，還有設計選材不合理等等，這是題外話，先按下不表。（也有道理，看下去就清楚了）

原裝座充的涓流補電電流一般控制的比較准，但在充電器轉為綠燈後補電2小時即足夠了。還是這個原則，對於鋰電，達到電芯應該達到的容量夠用即可，多充無益。壓榨鋰電就要付出壽命，偶爾幾次14小時可能不會損壞電池，但習慣這樣就不好了。

說完了原裝座充，該說市場上的品牌座充了。

可以肯定地說，市場上的品牌座充的充電過程沒有一個是嚴格遵循：恆流、恆壓的充電過程的（有的話請告訴我，我去買）。它們大概可分為幾類：

A、恆壓，不涓流補電：電池充到4.2V即截止，遇到這種座充，你等14小時是騙自己。因雖然到了4.2V,但已經截止了，沒有一個涓流的過程，沒有充飽。

為了充飽，有些設計就來損的，把截止電壓改到4.25V以上，更有人設計乾脆等電池的保護板截止。如此電池充的很飽，你也一定會對此座充滿意，但你的電池壽命已經減少了。用此充電器是過充，不用等14小時也很好用。

B、恆壓，用固定涓流補電：算有良心的設計，比上面有改進了，充到4.2V截止，用一個固定的電阻"漏"些電流出來，這個涓流因是固定的，插上電池就有，永遠不會停止。據我測量一般在30至50mA左右。用這種充電器，剛轉綠燈時沒充飽，繼續補電2小時左右比較理想，但涓流偏大了，繼續充14小時對電池沒好處。

C、恆壓，所謂的智能脈沖型：電池充到4.2V截止，然後用脈沖電流涓流補電。這種是所謂的高檔型，設計思路很好，但可惜的是產品不爭氣，一致性不好，就是說你買到手的也許好也許壞。我測量有缺點的是：脈沖電流太大50至100mA，脈沖過密，相當於充電了。又貴，如此還不如用B。

值得注意的是，有些座充為追求火牛直充的快速效果，設計的充電電流偏高，接近1C，對於這種座充，雖然沒有違反行業標准，但也不能一概以"座充是小電流慢充"一個概念來認識。不過我不建議使用這種座充。

上面只是概括，還有為了追求"充電效果"，搞"過充加涓流補電"、"過充加脈沖"、"快速加過充加補電"的。他們需要的是給使用者留一個很好的印象，等用戶的電池不行了，基本不會怪罪充電器，頂多罵一句：破電池，才用半年！

選座充的簡單方法：
物理外觀等方面不說了，只說電方面。
選座充，最好有一個數字萬用表，把空電池插入充電，串入萬用表量充電電流，在250至350mA范圍內比較合適，等充電器轉綠燈後，馬上拿下電池量電壓，在4.15至4.20之間比較正常，轉綠燈後再串入萬用表觀察電流，在30至50mA范圍內比較合適。如能選出這樣的國產座充，包你使用沒問題，何必花冤枉錢買原裝的呢？當然我是說國產中符合標準的，合格的產品。

需要說明的是：
品牌座充基本沒有智能，那一排五金接觸片，除正負極外，其餘的都是擺著讓你看的（個別有一個熱敏電阻的接觸端有用）。但了解了原裝座充智能的實現方法，對智能也不用太神秘太追求了。

（現在知道上面說的有些電池為什麼要簡化材料了吧？）

產品參數都有一定的離散性，有些品牌座充截止電壓超過4.2V,但只要不超過4.25V,是允許有一定誤差的，對電池有影響，但影響不大。（我測量過MOTOROLA原裝的，最高的有4.23V）

（3）旅行充

我說的旅行充指的是放上一隻電池，直接插入交流電源充電的那種，不要和直接插手機充電的火牛混淆。

旅行充的特點是使用方便，不必象座充那樣准備兩樣東西。即使出問題也不會殃及手機。

旅行充簡單地說就是把火牛和座充的電池充電部份合為一體。早期的旅行充電源部份只是簡單的電容降壓電路，容易出故障也不安全。目前的旅行充基本都是開關電源了，穩定性不錯（當然也要看牌子）。我隨機抽查測試過5隻GD93旅行充，三天三夜一直插在交流電源上，電池充滿了就再換上空的，連續長時間工作沒一隻出問題。當然，我這里沒問題不代表你不會出問題，用戶使用時應在充電完畢後把旅充從交流電拔下。

有些旅充上標有智能、CPU控制，那是廠家的事，不要相信。

按照選擇座充的幾點選擇旅充，沒有智能又有什麼關系呢？國產的也很好用。當然我是說國產中符合標準的，合格的產品。

不想再多說了。充電器真是五花八門，我還沒將仿原裝的、不合格的包括進去。不同的產品，不同的牌子，不同的時期，情況不同，大家的概念不可一成不變。
特別是，市場上每月成百萬只的不合格充電器實際上都到了消費者手中，這些充電器使用不當極易損壞電池，比如說充電14小時等等。

我的建議是：對於原裝直充，充滿加2小時；對於國產直充，不用；對於原裝座充，隨便（但也不能太隨便）；對於國產座充，充滿加2小時，對於國產旅行充，充滿加1小時。國產指符合標準的合格品。以上只是建議，可能並不十分准確，但總之沒必要充電14小時，即使新電池，只要是鋰電，也沒有所謂?激活"的概念，這另外說。
扣有