公交車最長壽命是多少

㈠ 公交車的使用年限是幾年

公交客運汽車使用年限8年。

汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年、公交客運汽車使用13年、專用校車使用15年、大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。

(1)公交車最長壽命是多少擴展閱讀

對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

其中，私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里，國家將引導報廢 。營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。

㈡ 一輛車的最長壽命可以達到20年甚至更久嗎

一個汽車的使用壽命，可以分成三種：技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。目前主流的觀點認為，現在汽車的經濟使用壽命已經超過30萬公里，如果按照一年3萬公里的話，可以跑個10年。

國內一台乘用車的售價大約在15年左右，之前我們的制度是15年私家車報廢，現在我們的私家車改成了15年引導報廢，15年之後私家車需要一年兩審。20年後的私家車則需要一年四審，除了審車麻煩之外，還有各項檢車程序的復雜，如果不夠幸運的話，那麼你的老車還要被打上黃標的冷宮中。雖然國內老車生存環境比較惡劣，但是這並不影響一台車的使用壽命。

㈢ 一般車的壽命是多少年

車的壽命在10年左右，根據車的性質和國家規定不同而不同。
汽車從投入使用到不宜再繼續使用的總運行年限或總行駛里程，又稱汽車使用壽命。汽車使用期限通常分為技術使用期限、經濟使用期限和合理使用期限。
工業比較發達的國家汽車的平均使用壽命是七至十二年之間。依據我國交通系統過去執行汽車折舊制度來看，規定了汽車到達折舊期後，需要經過技術鑒定，才能夠允許車輛報廢。由於折舊率過低，車輛得不到及時的更新，老舊車的比重會比較大，使企業的技術經濟指標變得比較落後，使汽車技術無法得到發展。

㈣ 公交車的最長實用壽命是多少年

法律規定任何機動車使用達到十年即強制報廢！！尤其是公交車這種使用強度大、安全要求高的車型，往往6、7年就已經不符合安全運營標准了。

但是，至於真正有多少人會按這個標准操作就是另一個問題了……許多政府的禮賓車雖然服役年齡早已經超過10年，可是由於使用頻率低、保養好，可以一直不報廢；而有些城市的公交管理部門也會將破舊的公共汽車轉移到支線、區間或者郊區的公交線路上去，總之就是延長這些車的使用周期，降低運輸成本（真的降低了嗎？）罷了