老年人刮轎車怎麼處理

1. 老年人暈車怎麼辦

路途遙遠的話，坐卧鋪。短距離的話坐轎車在後座躺著。

2. 是時候為我們的父母選一輛車了——老年人購車指南

小白的父親今年62歲，甘肅蘭州某機關單位退休，老爺子身體健康，腿腳方便，有輕微的老花眼。老人持證駕齡25年，實際駕齡8年，之前駕駛過單位的車輛大眾帕薩特B5與兒子的寶馬3系。

小白的父親最近要買車了，現在手頭的購車預算是10萬元，經濟型購車的主流價格區間。主要用途日常接送孫女上下學，偶爾還可以和老伴外出自駕游，車輛的品牌無具體要求，因為要去郊區自駕游，所以SUV優先，畢竟空間大，老人對車雖然不太懂，但是都說德國車好，所以德系車優先，德系的標准就是德系品牌。

從這位老人的需求來看小白的父親是一位有條理，有規劃的購車者。需求屬於畢竟明確型的，因為他一下子把選車范圍就縮小到了10萬元的德系SUV，但是還有相當多的購車者對自己的需求並不明確，那麼老年人購車到底應該怎麼選呢，今天我們就來聊一聊這個關注度不高，但是需求度卻不低的話題。

老年人出行一直都是被大家忽視問題，可能你腦海中的解決方案還僅僅停留在三輪車（電動三輪車）或者低速老年代步車，那隻能是某種過渡階段的臨時解決方案。作為交通參與者，難道你忍心看自己父母還在使用這類無牌無照且安全性極低的交通工具么？更何況這些車輛很多也都是不能合法上路的，一旦發生道路安全糾紛，往往不會站在被法律保護的一面。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 小車撞到老人，人沒事兒，怎麼賠償

人有沒有事兒，不能只看錶面，有出事故當時沒事，幾天後死亡的報道。因此，肇事者應該護送老人到醫院檢查，確認沒事兒，適當給一些受驚嚇的精神損害賠償，並得到老人諒解，最好簽個諒解書，以免官司纏身。

4. 老年年交通安全常識

1.老年人怎樣注意交通安全
在我國的社會主義制度下，老年人本應歡度幸福的晚年，但是，無情的交通事故卻造成了一些老年人的不幸和痛苦。

下面介紹的幾點有關老年人交通安全的注意事項，也許對老年人有所幫助。 1.「安步當車」。

進入老年後，人的感覺漸趨遲鈍，視力和聽力開始減退，精力漸漸不足，體力漸漸衰退，步履蹣跚，行動遲緩。 由於上述原因，有些老人外出常以坐車代步行。

其實，如果路程不是很遠，應盡量少乘車，因為公共汽車一般比較擁擠，搞不好容易被擠碰受傷；車上顛簸晃動，對老年人也是有害無益。不如「安步當車」——多走路、少坐車，既能使心臟得到鍛煉，鎮靜精神，又可減少乘車事故。

2.量力而行。老年人骨質疏鬆，手腳不靈活，應變能力差，盡量不要騎自行車外出。

需要騎車時，也要根據自己身體條件量力而行，盡可能不要在交通高峰時間騎自行車上馬路，或是到車多人多的地方去。 3.有備無患。

為了步行更穩當，防止在馬路上發生意外，老年人應使用手杖。 有杖在手，站可依身，行可助腳，雨天防滑，在上下階梯時作用更為明顯，手杖應選用堅固耐用、靈巧輕便的，長度以相當於下垂手腕到地面的距離為宜，下端盡可能裝有防滑的橡皮墊，平時要注意檢查有無裂紋。

老人穿的鞋也應注意舒適合腳，輕便防滑，盡量少穿塑料底鞋。 為了防止馬路上的意外，老人在外出參觀、旅遊、探親訪友或到商店買東西的時候，最好有青年人伴送，一個人盡量少到馬路上活動。

無論到哪兒去，都要留有充分的時間，做好充分的准備。不可與汽車、自行車爭道，對個別不文明的年青人也不必計較，要做到多停、多讓、多觀察，以防不測。

4.更新觀念。近幾年隨著城市建設、機動車輛的迅速發展，道路交通出現了許多新情況、新問題。

老年人的思想觀念必須適應這種變化了的情況，才能在瞬息萬變的現代化城市交通中保證安全。近幾年我國的交通管理正逐步向現代化發展，實行一些新的規定，進行嚴格的交通管理。

因此，老年人必須拋棄那些過時的老經驗、 *** 慣，樹立自覺遵守交通法規的新觀念。
2.老年人的乘車安全事項有哪些
公共汽車、小轎車等機動車是老年 人外出最常用的交通工具。

為保證乘坐 安全，您應注意以下三方面：首先，乘坐公共汽車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均 應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。

不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶人車內。其次，乘車時不要把頭、手、胳膊 伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木告臘 等刮傷。

不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。乘車時要坐穩扶好，沒有座 位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒 受傷。

最後，乘坐小轎車、微型客車時， 在前排乘坐時應系好安全帶，老年人最 好坐在後排左座，那是最安全的位置， 其次是後排中座。盡量避免乘坐卡車、拖拉機、三輪摩托車等，但在城鎮必須 乘坐時，千萬不要站立在後車廂里或坐在車廂板上。
3.怎樣預防老年人交通安全和意外知識
老年人出門一困緩定要遵守交通法規，對於有殘疾（視力殘疾、聽力殘疾、智力殘疾、肢體殘疾和精神殘疾）或伴有其他嚴重疾病的老人，外出一定要有家人陪伴。

同時我們提倡老年人穿花衣服、帶有反光效果的淺色帽子，使標志醒目，減少被車撞的機會。 總之，預防和控制老年人的交通意外傷害是一項系統工程，必須得到全社會的關注，應提高侮個老年人的自我防護意識和技能，採取5個綜合控制干預措施（工程、經濟、強制、教育、應急救援干預），在改善交通環境的同時，加強對老年人的交通安全、健康教育，特別要值得注意的是襪尺滑，在教育計劃中，應結合老年人的心理、生理特點有針對性地開展觀念行為的教育往往比常譏認知的教育更為重要，這也是主動干預的重點。
4.交通安全小知識
1、集體外出集體外出活動時，要在帶領下好隊伍，橫列不易超過兩人。

行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。

過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

2、車輛先行在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車 搶險車等特種車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。

交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。

3、過鐵路為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。

千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全後，方准通過。

4、騎自行車不少小朋友都想學騎自行車，但學騎自行車不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，千萬要注意騎車安全。

5、車輛轉彎汽車是依靠前輪來轉向前的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。

但是前後兩只輪子不走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱「內輪差」。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。

6、小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機盡早發現目標，提前採取安全措施。(4)老年人刮轎車怎麼處理擴展閱讀：一、教育提高了學生的的自覺性，但還需要良好的管理來確保其安全。

學校可以從下面兩個方面來落實。1、建立交通安全小分隊，由校長牽頭，主抓交通安全的若干教師負責，各班班長或宣傳委員為骨幹，有興趣並有一定活動能力的學生為成員建立一支交通安全小分隊。

定期舉辦相關活動，經常在校園中巡邏並進行交通安全知識的宣傳，時刻提醒同學們注意交通安全。2、上學和放學時，在路口分配一位值日教師和值日學生（也可由家長協會成員或自願者來擔任），身穿橙色馬夾，戴上紅色手套，為學生的安全過街「發號施令」（必要時用口哨）。

學生過街時成立小方隊，手拿黃色小旗或者頭戴黃色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色綬帶等作為警示信號。夜晚過街時要佩戴反光袖章或背反光的書包以加強醒目性。

二、文明乘車，確保安全。我們在等乘公共汽車時，應在站台上有秩序地候車。

要做到等車停穩後，讓車上的人先下來，然後依次上車。上車後要主動買票。

遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。

參考資料：網路-交通安全。
5.交通安全的知識
一、行走須知 1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走； 2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿； 3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車； 4、不準在公路上玩耍、嬉鬧； 5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領； 二、乘車須知 1、不準在道路中間招呼車輛； 2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西； 4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行； 5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛； 三、騎車須知 1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車； 2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎； 3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物； 4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛； 5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理； 6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人； 7、不準在道路上學騎車； 8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行； 應急事件處理 上下樓梯，安全第一；不要追逐，不可擁擠。

打鬧玩耍，危險游戲；生命可貴，倍加珍惜。 通過走道，不可擁擠；上操下操，特別注意。

不追不鬧，不急不躁；靠右慢行，安全記牢。
6.關於交通安全的知識
交通安全

1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎「病」車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。

3、乘車安全：乘公共汽車要停穩後上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。
7.交通安全小常識
交通安全 交通標線 馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是「交通標線」。

道路中間長長的黃色或白色直線，叫「車道中心線」。它是用來分隔來往車輛，使它們互不幹擾。

中心線兩側的白色虛線，叫「車道分界線」，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。

在路口四周有一根白線是「停止線」。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。

馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這里過馬路比較安全。

隔離設施 交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫 馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。

隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。

交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。

紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。

紅燈亮，停或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。 人車分流 各行其道 每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。

如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的規則：機動車走「機動車道」。

在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。

告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對於安全車非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。

警告標志「它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。

指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。

指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。

我們應該熟悉並愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標志的規定。 安全走路 走路，誰不會呢？其實不然。

如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。

我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。

走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。

一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。 汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂過馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。

其實，汽車不是一剎就停的。由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。

就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。

所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

不在車前車後急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為「視線死角」。

要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的「視線死角」內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。

在有「人行橫道」和「人行天橋」上行走，這樣才比較安全。 汽車的眼睛 汽車前面的兩只「大眼睛」叫「大光燈」。

夜幕降臨，司機打開「大光燈」就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只「小眼睛」，它同車尾兩邊的兩只「小眼睛」相互連結，這是用來指示方向的「方向燈」。

汽車尾部有兩只「紅色的眼睛」，叫剎車燈「。當駕駛員剎車時，這兩只「紅眼睛」立刻發亮，它告訴行駛在後面的車輛，注意保持距離。

此外，汽車尾部還有兩只「白色的眼睛」，叫「倒車燈」，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出「倒車，請注意」的叫聲，我們也要及時避讓。 汽車的「內輪差」 你知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉向前的。

隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前後兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱「內輪差」。

因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有「內輪差」，如果離轉彎的汽車太近，很可能被後輪撞倒壓傷。

注意避讓轉彎的車輛 知道了汽車轉彎時會發生「內輪差」，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到「方向燈」閃亮時，人離車輛遠一些。

千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發生傷亡事。
8.交通安全小知識
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。

上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。

下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。

需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 安全橫過道路 上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。

在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。 1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。

2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。 3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4）小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機盡早發現目標，提前採取安全措施。 2、橫穿馬路應該注意什麼？ 橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到 「 綠燈行，紅燈停 」 。 2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3）穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。 3、怎樣認識交通信號燈？ 交通信號燈分為兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。

我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定： 1）綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。 2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。

3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。 4）綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。

5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。 4、騎自行車安全知識 我國被稱為「自行車王國」，是世界上擁有自行車最多的國家。

但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數居第一，傷亡人數居第二。

在我國，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，並要遵守交通規則在慢車道上騎車。 5、乘坐公共汽車應該注意什麼？ 1）乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。

上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。 2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。 4）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的「行」，要涉及交通問題。同學們平日里上學、放學，節假日外出、旅遊，除了步行 以外，還要騎自行車、乘公共汽（電）車，路程更遠的，要乘火車、乘船。

所以，交通安全問題是我們必須重視的，要從小樹立交通安全意 識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。 行走時怎樣注意交通安全？ 同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1.在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。 2.集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望 、邊走邊看書報或做其他事情。

3.在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。 4.在霧、雨、雪天，最。
9.道路交通安全知識
一、行走須知

1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；

2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；

3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；

4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；

5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；

二、乘車須知

1、不準在道路中間招呼車輛；

2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；

4、不強行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車；下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；

5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；

三、騎車須知

1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；

2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎；

3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；

4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛；

5、要經常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；

6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；

7、不準在道路上學騎車；

8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；

應急事件處理

上下樓梯，安全第一；不要追逐，不可擁擠。

打鬧玩耍，危險游戲；生命可貴，倍加珍惜。

通過走道，不可擁擠；上操下操，特別注意。

不追不鬧，不急不躁；靠右慢行，安全記牢。

乘車

乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

安全橫過道路

上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。

橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。

2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4）小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機盡早發現目標，提前採取安全措施。