修50歲老車

A. 老車翻新：精心修復一輛豐田霸道LC120，重拾霸氣雄風

大家好，這期給帶來的是霸道LC120的翻新整理貼，片頭也詞窮了，趕快往下看吧！

先看下這張我2007年在車城上班的時候拍的一張照片，看見霸道沒，雷諾梅甘娜當時也是非常高檔的車了！

車主買回來第二天就用小板車直接從浙江湖州拉到張家港了，看來強迫症是非常的厲害！

試車的任務都交給我了，為啥日系越野車這么保值，外觀經典不說，就剩耐造兩個字了！

機械底盤部分問題不大，易損件更換全車油水更換基本解決問題！

外觀主要就是漆面老化及之前噴漆細節處理不到位，電鍍件老化和部分配件損壞缺失！

車身彩條脫膠這么多年有這個表現已經很不錯了，翼一板燈發黃進水！

後門的英文字標都是立體的！

鍍金原廠字標已經不好買到，之前翻新好的一批已經用掉了，這次先拿銀色的替代，等到貨後再寄給車友！

外圍黑色塑料件都老化發白，分解後單獨處理，備胎罩也有碎裂，修了大半天才搞好，能省的也要省點，錢要花准地方！

門鎖扣銹跡斑斑，鎖扣有新的，螺絲得處理干凈了外裝！

鋁合金輪轂的幅數和造型和120的車身線條非常的搭，所以說換輪轂也是要眼光的！

輪轂翻新後輪轂蓋和輪胎螺絲也必須更換！

打開車門進入車內，內飾部分基本都玩完了，都得翻新，外觀嶄新內飾也得鮮亮！

頂棚絨布和燈具都得清洗和更換！

臟的有點厲害，洗刷刷是不頂用了！

前擋玻璃也要更換，哪怕沒壞，這么多年雨刮器刮下來玻璃也干凈不到哪裡去！

這個方向盤皮套的配色有點欣賞不來，盤子的磨損也不輕！

看這個開關磨損看來夜路沒少走！

玻璃搖窗機也沒少用~

擋把頭更不用說了，要我用50萬公里也不會磨成這樣！

座椅自然也好不到哪裡去了！

這車唯一不好的就是8座，最後一排本來就是雞肋，日本本來屁大的國家人又不是很多，是不是因為個頭不大多塞兩個也不嫌擠，奶奶的！

機艙先拍一張，最後再處理！

開始拆，LC120是非承載車身，幾顆大螺帽一下車殼就可以抬下來！

鏟貼紙是個費時的活！

後圍玻璃拆卸很方便！

這些銹蝕的地方都得一一單獨處理！

踏板壞了，如游喚新定的貨已經在路上了！

貼紙鏟盡後開始打磨車身！

細節想要到位車身外圍附件必須仔拆凈！

車頂也不行了，畢竟這么多年下來了，車太高打磨比較費事！

這是做完底的樣子，灰色的是進口雙組份底漆！

車殼噴塗完畢！

白色怎麼個白法也是非常有講究的，怎麼個講究法以後慢慢道來！

車身附件開始噴塗！

越野車車身附件非常多，不像轎車！

光輪眉大大小小都好多塊！

這個是後面的包角！

前後內杠除銹後噴上防銹漆方才漂亮！

外觀必須更換的配件也陸續到貨中！

車身外圍配件回裝，卡扣基本都得更換了！

內飾部件都在有條不紊的翻新中，東西太多就不一一例舉了！

沒有貼紙拉花的霸道一點都不霸道！

這不貼完了，好看多了！

機械底盤部分開始大檢修，照片丟了，下台LC100我會寫的更詳細一點！

好臟啊？

輪轂翻新後輪轂蓋必須全新，猜猜蓋子下的是什麼車！

就是這個啦，這個是 游戲 中的它，名字是Ferrari 512TR，感興趣的朋友可以網路一下，國內唯一一台還能上路的94年法拉利，車子來自成都！

嗯，現實中的來了，這張還是我開去洗車店洗完離開後被同在洗車搞攝影的朋友拍了發我的，當然現在已經是好朋友了！

512代表5.0/12缸，目前正在復刻中，細節做工必須超越原廠！

處理後的輪拱視覺效果非常棒！

輪轂整體效果非常棒！

正看側看沒有細節死角！

拉絲鋁合金輪轂質感也比普通噴漆的棒！

後門的鎖扣也到了，這東西很少換，所以來的比較晚！

最後把音響稍微搞一下！

原車喇叭邊都爛了，常見日系車比較多，這個橢圓的是中低音！

這個2寸算是中高音！

這個是要換上的喇叭，這里是高音和中音！

這個6.5的是車門上代替橢圓喇叭的中低音！

碩大的磁鋼重量一個抵五個不為過！

兩個中音喇叭的對比圖！

中音喇叭的磁鋼快和喇叭差不多大了！

高音兩個一對比原廠的機磨亮乎是沒法看了！

好了，全部弄好了，馬上去洗洗干凈拍幾張完工圖！

御用洗車店，朋友開的，張家港比它合適的洗車店不多！

經過一個大土堆，先爬上去看看！

隨便拍完後居然下雨了，不過沒事，各有各的感覺，車不太臟就行！

下面都是細節照，各位看官慢慢欣賞吧~

好了，這期就到這里了，謝謝大家！

主修渣凱：老車翻新團隊(毛蔥-孫)

B. 老車值不值花錢收拾

我是專門搞老車翻新的，老車值不值花錢收拾，其實在於車主，一是經濟能力，二是對這輛老車的情懷，經濟能力允許的情況下，車主對這輛老車又充滿情懷，那必定會花錢收拾它，讓它煥然一新，重獲新生，哪怕不能上路，收拾後欣賞收藏，偶爾開出來溜溜，也是一種別味的享受。我翻新過很多老車，車主都是有一定經濟實力的，有閑錢玩的舒心，這是前提！這是我前段時間翻新的一輛05年的寶馬E53，車主是位老闆，對這台車充滿情懷，這台車陪著他闖盪南北，車雖然老了，但也不會丟棄它，只會更愛它，找到我給它翻新，讓我再現它的王者霸氣尊顏，陪他繼續前行，翻新前後對比圖，老車重獲新生對於車主或者車子來說都是不一樣的滋味，得用心去感受～

1，如果車齡已經到十年，或者以上了，車況好的可以繼續開，小的部件修理更新當然可以；車況差的就別修了，到了換車的時候了。

2，看個人經濟狀況，經濟拮據的還是，新一年舊一年縫縫補補又一年，開還是能開的。

3，車子屬於耐耗品，跟房子不一或唯樣會升值，車買了就會一直貶值，能多開幾年還是多開幾年，如果只開3，5年就換就太浪費了

4，車子如果每年的費用，超過個人年收入的20%，那可能對你來說，會影響到生活爛擾品質質量了，或者說有經濟上有壓力了，建議慎重考慮（當然，啃老開車請忽視）

所以，個人認為，老車子能繼續開就繼續開，如果要大修，或者頻繁小修比較鬧心的

還是直接賣了吧。

老車到底值不值得花錢收拾？我想說的是，其實收拾一台老車沒有那麼麻煩，翻新老車的人為的是情懷和圓夢，也許這是一台讓你情竇初開的老車，一台復古不失品味的車，例如在越野圈，就有許多鮮活的例子。話不多說，直接上圖：

1、20年老路虎翻新

2、90年代戰斗民族神車達拉尼瓦翻新

3、16歲高齡的帕傑羅V32翻新

4、國外技術牛人翻新的吃雞神車——蘇聯UAZ 469

5、經典老車大眾T系麵包車的翻新

最後，老車翻新也要看車況，如果老車狀況不佳，需要更換大部件的就要考慮經濟性了，如果自己錢包不夠飽飢團旦滿，養車會影響到自己的生活質量，也建議你慎重考慮哦。

C. 老車有必要做鈑金修復嗎

老車沒有必要做板金修復，車現在不再像以前那麼高價位了，車輛也是代旅宴豎步工具，祥孫日常掉漆刮拆大擦也是很正常的一件事

D. 濮陽有沒有老車整備的地方

濮陽市目前沒有專門針對老車整備的地方，但是可以在汽車維修廠、汽車美容店等地方進行老車整備。在濮陽市，有許多汽車維修廠和汽車美容店，這些店鋪都可以為老車提供專業的維修、保養和美容服務。
如果您想讓您的老車煥發新生，可以先進行一次全面的檢查，找出老車的問題，並進行逐一修復。可以更換老車的油、水、氣等基本液體，進鏈猛行機油更換、輪胎更棚游橋換、剎車片更換等基本的維修保養工作。同時，還可以對老車進行美容，比如進行汽車漆面拋光、內飾清潔等。
對於一些需要大修的老車，可以考慮磨巧到濮陽市外的一些專業老車整備廠進行修復。這些老車整備廠有專業的技術人員和設備，可以幫助老車進行更深層次的維修和整備。
總之，雖然濮陽市沒有專門的老車整備地方，但是通過尋找汽車維修廠、汽車美容店等地方，加上一些專業的老車整備廠，可以讓老車得到專業的維修和整備，煥發出新的生命力。

E. 老車有無修理的價值

這個要看車主自己的想法，覺得這輛車比較重要就修理，覺得自己有資金也可以再買一輛。如果要修的話，我給幾條建議：
1.性命攸關的剎車系統：剎車片、剎車盤、剎車油
剎車片：每次保養都要檢查/前剎車片更換周期約為3-5萬公里/當厚度低於2mm需及時宴旁更換
2.要說最關乎汽車安全的自然是剎車系統。一般情況下，大部分車的前剎車片的更換周期大概在3-5萬公里左右，後剎車片鄭拍稍長一點，大約6-8萬公里上下。在4S 店保養時，每次必檢剎車片是種硬性規定，這點大家完全不必擔心，而在修理廠做保養時，可能由於時間緊迫或其它原因，經常會被有些維修工忽略，此時車主必要的提醒就顯得至關重要了。
3.剎車片除了根據里程數推算更換周期外，它的磨損情況還與車輛的狀況、車主的駕駛習慣以及經常開什麼樣的道路等眾多因素有關，因此上面提到的里程數僅僅是一個參考，具體何時更換還晌叢橡應以每次的檢查結果為准。

F. 應該怎樣保養老車呢，老車的後期維護保養需要注意什麼

汽車的更新和迭代速度也日新月異。許多年輕人喜歡更換最新的車型，但也有一些車友，他們對一些經典老車充滿情懷，不會放棄這些老車。然而，時代在變化，隨著時間的推移，這些舊車將會日益衰退。那麼老車應該如何保養呢？

變速器油

變速器油是保持換擋系統清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用，即使在低溫下也具有極其有效的潤滑效果，能夠起到保證變速器正常運行和延長傳動裝置使用壽命的作用。根據變速箱的結構，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。一般建議每80000公里更換一次。更換變速器油時，必須更換製造商指定的自動變速箱用油，因為不同自動變速箱的內部結構、摩擦部件和密封部件不同，原廠油是根據變速箱的結構和材料專門配製的。

正時皮帶

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。其功能是將發動機氣缸蓋的上部與正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。正時皮帶是一種耗損品，是一種橡膠部件。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶附件將會磨損或老化。通常，當車輛行駛到60000-100000公里時，應更換正時皮帶。如果正時皮帶斷裂，凸輪軸將無法按照正時運轉，這可能會導致氣門和活塞沖擊造成的嚴重損壞。如果正時皮帶斷裂，燃燒室將被刮傷而燒機油，導致發動機拉缸，或者曲軸和其他零件將報廢。

G. 株洲市有哪家店可以翻新老車

株洲市有株洲汽車維修店和株洲市翻新汽車店可以翻新老車。
1、株洲汽車維修店位於株洲市資陽區中嶽路36號雷電信息城C幢314號，株洲汽車維修店是一家專業從事汽車維修、保養和服務的公司。主要負責汽車維修、保養修理、翻新老車、空調系統修理等。
2、株洲市翻新汽車店位於株洲市醴陵市石山路369至3號，株洲市源豎散翻新汽車店是一雹氏家以寶馬、賓士、Mini、賓利等名車翻新和改裝纖磨為主的公司。主要負責汽車新老車翻新、改裝、保養等服務。

H. 那麼修理一輛6年10萬公里的老車需要多少錢

  檢修需要多少錢？
       這里分享一下親身體驗的幾個點，拿我來到的這家奇瑞4S店來說，如果車輛過保想檢修車輛，可以分為兩種情況。
       第一種，不修車，只做檢測，那麼你只需要付150塊錢檢測費，到時候就會有技師為你專業檢修車輛問題，然後列出修車的各大項及費用，下面我會講。
       第二種，檢測後直接在店修車，這時150塊錢的檢測費用是不收取的。
       當然，如果想出去與私營的店對比價格再決定去哪裡修，可以試著跟工作人員溝通一下，說現在修不了，等再來修的時候可不可以把檢測費再次包含到維修費里，這種情況大概率是可以的，看怎麼協商了。
       檢測的過程中，師傅會先路試一下車，你可以把你所感受到的問題都說出來，然後就會抬車檢測，看底盤和機艙。說實話，這輛車抬起來後，我是比較驚訝的，作為一輛2012年的8萬塊的自主品牌轎車，首先，它是真的雙出排氣，可不是什麼假單邊排氣。第二，它的後懸掛採用的是四連桿獨立懸架，並且配備了平衡桿，就算是現在很多車也不可能下這么大的成本。並且，它的支撐桿看起來要比現在很多的合資車都要結實。
       那麼進行完檢測之後，4S店又會給出多少錢的維修清單呢?列完之後我真的是嚇到了，整整三個清碰汪耐單，總價為6360，也就是說，只要抬車之後，幾乎技師看過的每個位置都是要換的。
       主要分為離合、變速箱、剎車這三個大部分。說實話，這輛車的殘值可能都也就兩萬左右，這些修理費用還不算外觀上的傷，前杠更換需要1000多，但是如果走車損險說是停在外面不知道誰破壞的，保險公司可以理賠7成的金額，小保險公司就不一定了。左側兩個車門鈑金補漆需要1000元，這么一看，總價值接近9000元，對於這款車來說，真的有點不合理。
       如果有點經驗的，從這份清單就可以看出，其實很多的零部件都不用更換的，例如一些輕微磨損的部件，都被列在了清單上，還有「（待定）」這一項，其實是不知道存不存在問題的，可能要換。陵蘆如果真的不清楚情況的話，真的會被全部更換，但是有些東西其實並沒有到換的節點。
       看完了這份清單，我果斷選擇不立刻修理，當然我也建議各位在修理一些老車的時候，應該先到4S店和私營店去對比檢測下，看看哪一個更合適，只要能修好問題，絕對不需要全車什麼都換掉。
       總結：
       其實很多人說4S店很坑，去了就讓你換這笑春換那，但是確實換完車會保持最好的狀態，不會價格略貴還換的多，新車的話可能去4S店修理會更放心，但是老車的話，我建議大家去一些私營的店裡解決問