龍口和文登哪個城市適合養老

① 龍口、威海、文登，在哪裡買房適合老人養老

龍口東海是全國唯一不潮的海邊。大大地好哇。房孑不貴。菜也偏意。

② 龍口，文登和榮成都是海濱城市嗎

龍口市屬於煙台管轄,文登跟榮成隸屬於威海,文登不靠海邊,榮成靠海邊,比較著名的景點就是榮成石島赤山了~成山頭~

③ 龍口和文登，哪個城市發展的更好

呵呵!可不能這么說啊!文登的雲龍綉品,威力工具,藝達家紡,天潤曲軸等吧!這些企業在全國也是杠杠的啊!上面樓主說的有點過了!我不否認龍口現在發展的確實不錯!並且不光是南山集團,還有那的礦業也很多啊!總之一句話,龍口和文登的明天一定會更美好的!期待中!加油!

④ 龍口與乳山這兩座城市哪個適合老人居住

無意間把銀灘和龍口的環境做了一下對比。
1、銀灘是朝南的海，北有墮崮山擋住了冬季刮來寒冷的北風，溫度得到了緩解，空氣也濕潤些；龍口是朝北的海，冬季的北風直灌，前天那點風（4、5級北風）刮的窗戶、電線如同吹哨子一樣響，讓人不能入睡。
2、銀灘地處黃海海域，屬於外海，容易受到台風影響，但海水質量好；而龍口屬於渤海灣內，風浪較小，但海水的重金屬污染很嚴重（那是無法改變的）。
3、由於銀灘地處外海海濱，空氣質量很好，龍口的東城區受內地影響空氣有些臟（PM2.5），西海岸的大氣質量好像要好些。
4、龍口的房子質量要比乳山銀灘的房子質量好，銀灘的房子質量差些，窗戶漏水，底層潮濕，而家在龍口的朋友家是只離大海有10多米雖然是填海造的樓房，但就連地下車庫都很乾燥，沒有一點潮濕的跡象，且門、窗、保溫層的品質都很高檔，可見這兩地的房子質量有很大差距的。
6、龍口的房子基本上都有暖氣供暖了，乳山銀灘大部分沒有供暖。
5、龍口的水不好喝，有點咸，澀，我們住在海員酒店裡喝的都是供給桶裝的礦泉水，相比之下，乳山銀灘的飲用水好。
7、銀灘的房子和龍口的房子價格幾乎沒有多大差異，一手房價格在5、6千左右，龍口開發的晚，還沒有大面積地攤賣房的現象，乳山銀灘的二手房子大量拋售，且價格沒漲反而賠錢賣的。
8、就居住環境來講，乳山銀灘屬於建房較密集的海濱旅遊小鎮，物價屬於旅遊地價格，稍貴些。龍口屬於鬧中取靜的城邊小鎮，還未成旅遊城市特點，相比之下，購物條件龍口要好一些。
9、銀灘海灘的沙灘是自然的，很長、很厚實；而龍口海灘的沙灘是人造的，海灘很短且薄。

⑤ 龍口和文登，哪個發達

你在威海問，肯定說文登好，煙台說龍口好，其實我感覺差不多，不是很發達，但經濟也不差，看什麼行業，文登電纜，曲軸，汽車工業能好點，龍口紡織、建材可能強些，我個人感覺龍口整體經濟比文登強點，而且聽說勘察出石油了．．．．．自己比較下吧

⑥ 山東龍口這地方氣候怎麼樣在那裡買房子適合養老嗎

我覺得樓上抹黑龍口房子的很不公道，也不客觀，建議樓主親自去看看，我也是在那裡買房子的，去年買的海景壹號現在漲到4000多塊一平方米，當時買的時候才3000多，說明龍口房子還是在升值，還有這里配套設施和環境根本沒有樓上說的那麼糟糕，至少我們小區管理物業很好，周邊環境高爾夫球場和海景都不錯，比老家哈爾濱氣候好很多，估計樓上的買的便宜房子是黑心開發商的房子所以這么多毛病，反正我自己認為這里適合居住養老。就像別人說的
20年前人家說浦東不好，都沒人去，你看現在房價多少？，樓主現場去看看就知道了，別聽人誤導哦。

⑦ 文登榮成龍口，哪個城市建設的更好哪個城市商業更繁榮

這三個城市我都待過。都屬於縣級市。要說建設的好各有千秋。先說龍口；龍口市公路交通發達，航運方便，已基本形成了水陸空立體交通運輸體系。全市公路通車里程達到524.8公里，公路密度達到每百平方公里58.8公里。公交車輛達155輛,日發車600班次，遍布整個城鄉區域。大萊龍鐵路龍口段已全線鋪通，11.6公里進港線於今年開工建設,建成通車後,港口腹地將擴展至西北、華北等地，港口功能得到充分發揮,大大促進龍口經濟尤其是物流產業的快速發展。206線高速公路龍口段路基和橋涵工程已全部完成，將與煙青、煙威、同三、濟青高速公路一起形成四通八達的運輸網路，到煙台機場僅需40分鍾。煙台機場現已開通國際航線2條(至香港和漢城)、國內航線20多條，可直達國內各大中城市，平均每周起落飛機40多架次。全國最大的地方港--龍口港是國家一級對外開放口岸，擁有碼頭岸線3000餘米，生產泊位20個，其中萬噸級以上泊位8個，設有危險品、煤炭、集裝箱、客滾專用及多用途泊位和散雜泊位等，年貨物吞吐能力達1500多萬噸，客運量50多萬人次，目前已與世界30多個國家和地區及國內各港通航，並開通了龍口至東南亞、韓國、日本及國內黃浦和沿海內貿集裝箱班輪航線。2002年集裝箱吞吐量達5.7萬TEU，預計今年可達8萬TEU。龍口港總體布局規劃已經山東省政府批准，屬國家重點建設港口。規劃中的港口陸域布局分東港區、中港區、西港區三部分。東港區以老港區為基礎，屬於建成區，中港區位於東港區北面，可建設萬噸級以上泊位30至40個。2020年前規劃建設集裝箱、鋼材、鹽、水泥等專用泊位7個，港口吞吐能力可達2000萬噸以上。西港區位於屺母島端部，是預留深水泊位區域，具備建設10－25萬噸級碼頭的自然條件，擬建10萬噸級以上的大宗散貨、石油化工深水碼頭。隨著大萊龍鐵路的開通和渤海天然氣、石油進行開采，龍口港將獲得更大的發展機遇。海上輔助設施齊全。勝利油田在我市設立了海洋石油船舶公司，作為該公司陸上生產生活基地。該基地擁有拖輪、貨輪、油輪、浮吊、駁船等各型船舶29艘，擁有5000噸級泊位3個，3000噸級泊位4個，石油專用碼頭1座，可承擔各類鑽采、作業平台的拖航就位、物資供應、應急守護及油類運輸、試油作業、大型海洋工程吊裝、港池航道疏浚、特大型結構件江海直達運輸、海上消防救護等任務。通訊事業發達。全市每年用於通訊建設的資金均在4000萬元以上，通訊網路規模不斷擴大。全市程式控制交換機總容量達到21萬門，固定電話用戶18萬戶，電話普及率29部／百人，建成全省第二個電話市。全市已經鋪設光纜700多公里，形成了環形網結構，擁有寬頻接入能力和小區接入能力。百年電力公司是全國第一座由中央和地方集資興建的坑口電廠，裝機總容量106萬千瓦，2002年發電量56.2億千瓦時。境內共有大中型水庫3座，蓄水能力達2.2億立方米，建有亞洲最大的地下水庫----黃水河地下水庫，城區日供水能力達到9萬噸。城市面貌日新月異。設立了新區和海濱經濟園區，目前正在加緊建設中，初步形成了"東城西城相融、南山北海呼應、新區居中、組團式發展"的城市建設新格局，目前建成區面積達到28平方公里，城市化水平達到44%。再說文登。其境內公路建設始於1924年，至1936年，有9條縣道通車。建國後，干線公路建設納入國家計劃，縣級公路建設貫徹「民辦公助」方針，進展迅速。1970年，縣鄉公路通達各鄉鎮駐地，1975年實現村村通公路。盡管如此，仍然存在干線公路少、通車里程短、公路等級差等問題，鐵路、航空運輸業更無從談起。經濟要振興，交通必先行。為盡快改變交通落後狀況，撤縣設市後，尤其是「八五」末以來，文登市委、市政府把加快交通建設作為國民經濟和對外開放的重要基礎條件來抓。十年來，堅持高起點、高投入、高速度、高質量的發展要求，累計投資10多億元，展開了氣勢恢宏、規模空前的交通基礎設施建設，形成了以市區為中心，溝通各鎮、村，連結相鄰城市，並向周邊輻射的四通八達的立體交通網路。相繼實施了以建設「三縱三橫」高等級公路為主要內容的「奮戰三年，改變全市公路狀況」規劃，和以改造硬化連村路為主要內容的「奮戰三年，改變全市農村交通狀況」規劃，先後改造建設了青威汽車專用線、初張路、309國道文登段、上澤線、俚李線、文朱線、道呼線、寺五線等國道和縣鄉路，新建改建二級以上高等級公路4條共223公里。309國道文登段的竣工通車，結束了文登沒有一級公路的歷史；「三縱三橫」高等級公路網路的形成，實現了鎮與鎮之間二級路相連的目標。到2003年底，全市縣鄉以上公路養護里程達607.6公里(其中國道56.5公里，省道281.3公里，縣道211.8公里，鄉道58公里)，干線公路鋪裝率達100%，公路密度達到44.3公里/百平方公里。
2、主要道路
309國道 又名榮蘭線，東起榮成市，西至蘭州市，文登境內全長58.1公里，途經大水泊、文登營、天福、環山、龍山、米山、葛家等鎮(辦事處)，是境內最長的干線公路。1992年對文城以東24.1公里按二級公路標准進行拓寬改造。1994年10月對文城以西26.7公里按一級公路標准進行拓寬改造，1995年11月竣工通車。1999年對城區過境段8.6公里按一級公路標准進行改線擴建，2000年9月竣工。
青威汽車專用路 北起威海市，南至青島市，為全封閉二級汽車專用線，文登境內長54.16公里，途經苘山、文登營、文城、宋村、澤頭、小觀6個鎮。1988年3月開工，1991年11月竣工通車。
初張公路 北起威海市環翠區初村鎮，南至文登市張家埠港，全長53.8公里，文登境內長46.6公里，途經汪疃、■山、文城、張家產等鎮。1995年10月動工改造，1997年10月全線竣工通車。
威石公路 北起文登市汪疃鎮郝家莊，途經環翠區江家寨立交橋、文登市文登營和大水泊鎮，南至榮成市上庄鎮，全長63.7公里，文登境內27.5公里，是威海市「三縱一橫一環」公路規劃的重要組成部分，按一級公路標准設計施工。1998年1月開工，2000年9月全線竣工通車。
上澤公路 北起煙台市牟平區上庄，南至文登市澤頭鎮，文登境內全長31.6公里，按二級公路標准改造擴建，1997年10月動工，1999年7月竣工。

撤縣設市前，榮成市建成區只有4平方公里、人口3.8萬人，市政基礎設施嚴重落後，臟亂差現象突出。建市後，榮成市選准城市建設為突破口，把城市的發展方向定位於建設濱海生態花園城市, 政府加大投入力度，多渠道投融資實施重點工程建設，完善基礎設施，改善人居環境，營造綠色家園。特別是近年來，榮成市強化「城市就是品牌，環境就是生產力、競爭力」的理念，連續多年投巨資實施城市重點工程建設，城市載體功能和生態環境質量發生了歷史性巨變，連續獲得「中國人居環境範例獎」、「國家園林城市」、「國家環保模範城市」、「國家節水城市」、「全國園林綠化先進城市」 等殊榮。
榮成市重視生態與環境建設，做到「人與自然和諧共處」。建市以來，全市用於生態保護和城市綠化投資達15億元，建設了一大批綠化精品工程，對城區所有的主幹道進行了高標准綠化，形成了環境優美的沿街綠色長廊，建成區綠化總面積達到1204公頃。目前，我市已建成了偉德山、槎山兩個國家級和石島山地（市）級森林公園，成山頭和赤山國家4A級、聖水觀3A級風景名勝區，大天鵝省級自然保護區，桑溝灣首個國家城市濕地公園，全市自然保護區覆蓋率達到16.45%。實施路網建設，修建市域公路578公里，城市道路209公里，城市公共交通覆蓋每個角落。投資建成的中國縣級市規模最大的博物館，還榮獲中國建築工程最高獎——「魯班獎」。
建市以來，榮成市居住環境得到明顯改善。榮成市堅持新區開發與舊城改造相結合，先後建成了14處高標准住宅小區，海景山莊、曙光花園小區設計突出了以人為本，外觀造型體現濱海風格，社區內配套設施齊全，功能科學合理，綠化覆蓋率達到48%以上，市民安居樂業，開創了榮成市住宅小區建設智能化、生態化、個性化的新時代。近年來，榮成市用於住宅建設投資20億元，舊城改造率達到28.7%，拆除舊房12.6萬平方米，新建商住樓房40.9萬平方米，建設經濟適用房35萬平方米。目前，我市城控區面積120達平方公里，建成區面積27.5平方公里、人口18萬，城市化水平達到52%。
1998年，榮成市在全國縣級城市首批榮獲國家環境保護模範城市稱號，2000年順利通過國家保護模範城市第一次復查。2004年以來，我市根據《國家環保總局關於創建國家環境保護模範城市工作若干問題的說明》要求，持續完善城市環境基礎設施，扎實推進生態市建設，不斷加大環保工作力度，全面鞏固和擴大創建工作成果，推動了全市環保事業向更高層次邁進。2003年－2005年，榮成市城市環境綜合整治定量考核成績分別列山東省國家環保模範城市中的第一、第三和第六位。2005年，城市環境保護投資達到7.38億元,環境保護投資指數提高到2.07%。省愛衛會已經向國家愛衛會推薦我市進行國家衛生城市驗收。目前，我市國家環保模範城市的三個基本條件，25項指標全部達到「十五」國家環保模範城市考核指標要求。
在經濟社會發展中，按照「規劃先行、科技先行、環境先行」的方針，確立生態產業優先發展戰略，積極引導各企業開展「節能、降耗、減污、增效」，全市主要污染物化學需氧量、二氧化硫、煙塵、工業粉塵均控制在省政府下達的指標內，萬元GDP能耗、水耗逐年下降，實現了經濟發展與環境保護的「雙贏」。
按照 「高起點規劃、高標准建設、高效能管理」的要求，大力加強了環境建設，城市功能顯著增強，環境面貌明顯改善。建設了一處有效填埋面積7.6萬平方米、使用年限10年的城市生活垃圾填埋場，實現垃圾無害化填埋處理。俚島鎮、港西鎮、虎山鎮、東山街道相繼投巨資建起了集中式污水處理廠，嘉盛乳業、好當家、青啤（榮成）公司等27家重點企業，共投資1.2億元，配套改造了各自的污水處理設施，實現了工業廢水的全面達標排放。市委、市政府明確規定在建設項目審批中環境保護、投資密度、投資強度、建築密度和建築容積率的「門檻」決不能降低，積極引導項目向園區集聚，實現園區化管理，污染物統一集中治理，2004年以來，我市共審批各類建設項目531個，建設項目審批率為99.3%，拒批選址不當、不符合環保產業政策的建設項目27個，所有審批項目全部進行了環境影響評價。加強了水資源建設保護，投資1.98億元擴建了總庫容1.05億立方的八河水庫；投資3000多萬元對境內20多條河流、10餘個小流域進行綜合治理。另外談到城市商業繁榮，我個人體會龍口要好於其他兩個城市，榮成適於居住，而文登城市休閑則更為突出。

⑧ 文登和龍口哪個城市好具體說一說

拉倒吧，龍口哪好了？我去過龍口我就覺得沒文登好，首先衛生比文登差得遠，說到經濟，文登經濟比龍口差？差哪了你說說？

⑨ 山東哪個市區最適合居住 文登怎麼樣 謝了

文登算是威海的下屬縣級市。論發達程度遠不如威海的。本人是文登的，不會貶低自己的家鄉，但是客觀講。文登市區離威海市區，差距至少是5年的感覺。但是如果居住，文登市區比威海舒服點，起碼開車不是很堵車。而且去威海也不遠。
看個人喜好，大城市或者小城市，各有優點。
環境是很不錯的，沒有重工業，靠近海邊。